• ? Понятие логистики и управления цепями поставок.
• ? Управление цепями поставок.
• ? Оценка эффективности цепей поставок.
• ? Закупочная деятельность компании.
• ? Управление закупочной деятельностью.

В современной бизнес-практике термины «логистика» и «управление цепями поставок» не имеют унифицированного толкования, поэтому в первую очередь необходимо рассмотреть содержание этих понятий.

В теоретических работах логистика рассматривается как часть экономической науки и область деятельности, предмет которых заключается в организации и регулировании процессов продвижения товаров от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения .

Термины «логистическая цепь» и «цепь поставок» в бизнес-практике используются как синонимы и обозначают упорядоченную совокупность юридических и физических лиц (производителей товаров, оптовых посредников, транспортно-экспедиторских компаний и др.), осуществляющих логистические операции по доведению материального потока от поставщика(ов) начального уровня до конечных потребителей.

Международный банк при составлении Индекса эффективности логистики (Logistics Performance Index (LPI) по странам мира рассматривает следующие показатели, которые непосредственно оказывают влияние на развитие бизнеса в стране, среди которых:

• ? эффективность выполнения таможенных процедур;
• ? качество экспортных отгрузок;
• ? качество транспортной и информационных инфраструктур;
• ? компетентность логистического персонала;
• ? уровень контроля и отслеживания поставок;
• ? обязательность и надежность местных субъектов логистического рынка.

Логистический подход организации бизнеса предусматривает согласование операций всех звеньев транспортно-распределительной цепи при управлении материальными потоками, обеспечение жесткого контроля за финансовыми и информационными потоками, упрощение процедур оформления таможенных, перевозочных и прочих сопроводительных документов.

В настоящее время разработаны три фундаментальные логистические концепции: информационная, маркетинговая и интегральная (табл. 3.5).

Как видно из данных табл. 3.5, существенное влияние на дальнейшее развитие предпринимательской деятельности российских организаций оказывает применение интегрированных информационных систем при управлении логистической системой, что обеспечивает:

• ? рост скорости обмена данными и сокращение числа разногласий между различными структурными подразделениями организации, задействованными в процессе выполнения различных логистических операций;
• ? уменьшение количества ошибок в процессе организации документооборота и учета продукции;
• ? систематизацию данных из различных информационных блоков;
• ? оптимальную увязку на оперативном уровне требований, возникающих в различных звеньях логистической системы.

Таблица 3.5

Основные логистические концепции

	Годы разработки		Недостатки
	Конец 60-х гг. XX в.	Отдельные функциональные области логистики синтезированы с конкретным компьютерно-информационным решением, применяются информационные системы учета, связи, контроля и принятия решений	Не ставится задача оптимизации всего процесса управления материальными потоками. Негибкая логистическая система, сложности применения в условиях меняющейся внешней среды. Недостаточно адаптирована для взаимодействия с субъектами внешней среды (к примеру, с поставщиками)	Концепции RP(планирование потребностей), среди которых: MRP 1 (система планирования потребностей в материалах, основанная на производственных графиках, связывающих информацию о спросе и запасах); - MRP II (система производственного планирования ресурсов, объединяющая производственное, маркетинговое, финансовое планирование и логистические операции); - DRP (система планирования отправок и запасов готовой продукции в дистрибутивных каналах, в том числе и у логистических посредников) и т.п.

Окончание

	Годы разработки		Недостатки
Маркетин	Начало 80-х гг. XX в.	Обеспечение конкурентоспособности организации за счет оптимизации решений в распределении (дистрибьюции) товаров	Недостаточное внимание уделяется взаимодействию с логистическими партнерами. В малой степени учитывает движение финансовых, трудовых и прочих потоков	DDT - логистика, ориентированная на спрос; QR (система быстрого реагирования); CR («непрерывное» пополнение) и т.д.
Интегральная (интегрированная логистика)	90-е гг. XX в.	Единое (сквозное) управление материальными, информационными, финансовыми, трудовыми и прочими потоками при организации бизнеса на протяжении всей цепочки товародвижения от производителя к потребителю. Построение единой логистической системы и в последующем проведение мероприятий по ее оптимизации	Необходимость пересматривать весь процесс управления организацией и логистическими операциями. Существенные первоначальные вложения. Усложнение логистического процесса, вызванное развитием технических средств и информационных технологий, что вызывает необходимость осуществлять дополнительные финансовые вложения	TQM (всеобщее управление качеством); ЛТ «точно в срок»; LP (бережливое производство); VMI (управление запасами поставщиков); SCM «управление цепями поставок»; TBL(оптимизация всех стадий жизненного цикла по времени); VAD (каждая логистическая операция создает добавочную стоимость); системы ERP (интегрированное планирование ресурсов), CSRP (планирование ресурсов синхронизированное с потребителем)

Практика европейского бизнеса показывает, что интегрированная логистическая концепция за последние годы трансформировалась в бизнес-концепцию SCM («управление цепями поставок»).

Управление цепями поставок - это планирование, организация, выполнение и контроль материального, информационного, финансового и других потоков во всей цепи товародвижения, начиная от проектирования товаров и услуг и завершая их реализацией конечному потребителю, в соответствии с требованиями рынка с оптимальными затратами ресурсов.

Основной целью управления цепями поставок является оптимизация ресурсов при интегрированном взаимодействии всех участников логистической системы.

Управление цепочками поставок затрагивает восемь взаимосвязанных бизнес-процессов, среди которых:

• 1) управление разработкой продукцией и ее последующая коммерциализация;
• 2) управление материально-техническим снабжением;
• 3) поддержка производственных процессов;
• 4) управление процессом выполнения заказов клиентов;
• 5) управление спросом на товары и услуги;
• 6) непосредственный процесс обслуживания потребителей;
• 7) сервисное обслуживание, управление взаимоотношениями с клиентами (потребителями);
• 8) управление возвратными материальными потоками.

Для понимания содержания «управления цепями поставок» рассмотрим функциональные области управления цепями поставок (табл. 3.6).

Таблица 3.6

Функциональные области управления цепями поставок

Макропроцессы цепи поставок	Функции управления цепями поставок
SRM (Supplier Relationship Management) - система управления взаимодействиями с поставщиками	Управлением снабжением, включая планирование сотрудничества с поставщиками и определение потребности в ресурсах для производства. Управление продуктом. Управление взаимоотношениями с поставщиками сырья, полуфабрикатов и т.п. Управление запасами сырья, полуфабрикатов.
ISCM (Internal Supply Chain Management) - внутрифирменное управление цепями поставок (на примере производства)	Управление производственным потоком, включая планирование потребностей производственных мощностей. Управление продуктом. Управление запасами сырья, полуфабрикатов, готовой продукции, складирование. Транспортирование. Управление возвратными потоками и др.
CRM (Customer Relationship Management) -управление взаимодействиями с потребителями	Управление спросом. Управление выполнением заказов. Управление товарными запасами. Транспортирование грузов. Складирование товаров. Сервисное обслуживание потребителей (клиентов). Информационное сопровождение. Управление возвратными потоками и др.

К принципам внедрения концепции управления цепями поставок на предприятии относятся:

• ? осуществление стратегического планирования поставок на рынке;
• ? ориентация цепи поставок на клиента;
• ?сегментация клиентов на основе их потребности в различных логистических услугах;
• ? проведение мониторинга спроса потребителей на постоянной основе, адаптация деятельности к изменяющимся условиям рынка;
• ? развитие новых каналов распределения товаров.

К ключевым показателям эффективности цепи поставок относятся:

• ? надежность цепи поставок;
• ? время реакции цепи поставок;
• ? гибкость цепи поставок;
• ? управление фондами цепи поставок (основными и оборотными);
• ? затраты цепи поставок.

К основным видам затрат предпринимателя, непосредственно связанным с управлением цепями поставок, относятся:

• ? затраты на закупку, грузопереработку и формирование партий отправок грузов;
• ? транспортно-экспедиционные затраты;
• ? затраты на складирование и содержание запасов (управление запасами, упаковка, возврат поставщику);
• ? затраты на оформление, документирование и информационное сопровождение заказов, логистические коммуникации.

На эффективность организации бизнеса и размер логистических затрат существенное влияние оказывает состояние транспортно-складской системы организации.

К ключевым характеристикам структуры складской системы организации ОТНОСЯТСЯ:

• ? количество складских объектов, их пропускная способность, вместимость, полезная и общая площадь;
• ? места дислокации (размещения) складских объектов;
• ? уровень механизации и автоматизации склада;
• ? себестоимость переработки груза на складе и величина эксплуатационных затрат.

К основным характеристикам транспортной системы организации

ОТНОСЯТСЯ:

• ? число транспортных средств и погрузочно-разгрузочных машин и оборудования;
• ?технические характеристики транспортных средств и оборудования;
• ? размер транспортных затрат и тарифов;
• ? виды и дальность маршрутов.

При организации предпринимательской деятельности одним из существенных вопросов является выбор применять собственные складские мощности или обращаться к логистическим посредникам, использовать собственные транспортные средства или обращаться к транспортно-экспедиторским организациям.

Развитие аутсорсинга и рынка логистических услуг позволяет выделить следующие основные схемы построения логистического процесса:

• 1PL (First Party Logistic, логистический инсорсинг) - автономная логистика, все логистические операции выполняет грузовладелец самостоятельно, не привлекая третьих лиц;
• 2PL (Second Party Logistic, частичный логистический аутсорсинг) - традиционная логистика, грузовладелец планирует и контролирует логистическую цепочку, сторонней организации передаются отдельные операции, связанные с транспортирование груза, складирование грузов и Т.П.;
• 3PL (Third Party Logistics, комплексный логистический аутсорсинг) - логистика третьей стороны, грузовладелец передает специализированной логистической компании широкий спектр логистических услуг, среди которых транспортирование, экспедирование, складирование, консолидация отправок, оформление платежей, документирование операций, связанных с перемещением грузов, услуги таможенной очистки груза, проектирование и последующее обслуживание информационных систем, заключение договоров с другими контрагентами (контрактная логистика), консультационные услуги и т.п. Оказываемые логистические услуги обладают существенной добавленной стоимостью;
• 4PL (Fourth Party Logistic, интегрированный логистический аутсорсинг) - интеграция всех участников цепей поставок. Логистический оператор разрабатывает и поддерживает процессы внутри логистической системы на стратегическом уровне, ему передаются задачи по проектированию цепей поставок, а также управлению логистическими бизнес-процессами на предприятии. Таким образом, 4PL-пpoвaйдep осуществляет как стратегическое, так и оперативное управление. Крупнейшие международные компании, такие как Sony, Ford, Chrysler и др., используют услуги 4РС-провайдеров, что позволяет снизить операционные издержки в среднем на 15%;
• 5PL (Fifth Party Logistic) - виртуальная логистика. Выполняет ту же роль, что и 4PL на рынке, но с применением высокотехнологических технологий, действует в едином глобальном пространстве. Сейчас к 5PLпровайдерам можно отнести такие глобальные интернет-площадки, как eBay, Aliexpress, Amazon и др. В перспективах, если Европейским союзом будет создана единая информационная логистическая сеть, возрастет востребованность услуг 5Р1_-провайдеров и увеличится масштабность их деятельности.

К современным направлениям развития логистики и управления цепями поставок ОТНОСЯТСЯ:

• ? оптимизация и автоматизация процесса управления складскими материальными, информационными и финансовыми потоками за счет внедрения таких ИТ-решений для логистики, как системы управления складом (Warehouse Management System (WMS), оптимизация транспортной логистики (Transportation Management System (TMS), системы управления запасами, управление и планирование цепочек поставок (Supply Chain Management (SCM) и др.
• ? реструктуризация имеющейся складской сети, формирование современной складской инфраструктуры (склады классов А+, А, В+, В);
• ? повышение оборачиваемости товарных запасов;
• ? дальнейшее развитие электронной логистики (концепции e-logistics), а также развитие информационной интеграции в логистике, применение облачных технологий при управлении информационными потоками, сопровождающими логистические операции;
• ? усиление влияния логистического аутсорсинга на деятельность современной организации, что позволяет разрабатывать новые формы партнерства и обеспечивает комплексные логистические решения, направленные на оптимизацию логистических издержек, достижением высокого уровня сервиса и клиентоориентированно- сти, а в результате облегает процесс управления цепями поставок в целом. Происходит эволюция деятельности логистических провайдеров. Происходит переход от ЗР1_-провайдеров к 4PL- провайдерам, а затем 5Р1_-провайдерам;
• ? развитие «зеленых» технологий в процессах производства, распределения, транспортирования и складирования.

• Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 6-е изд.,перераб. и доп. М. : ИНФРА-М, 2011.

Логистические процессы ресурсного обеспечения деятельности предприятия оказывают существенное влияние на его экономику, учитывая технологию выполнения заказа и формирования величины затрат. При этом в сфере обеспечения возникают типичные проблемы, решить которые нужно в любом производстве, а именно:

Сделать или купить? - Установить, какие компоненты (составные части) конечного изделия будут изготавливаться на собственных мощностях, а какие станут предметом закупки;

Сколько купить и сколько сделать? - Формирование ответа на этот вопрос требует организации процедур прогнозирования потребностей рынка, планирование потребностей материалов, становление возможностей изготовления собственными мощностями и величины влияния внутренних и внешних факторов;

Где купить? - Ответ на этот вопрос требует установки источников закупки и поставщикам;

Когда купить? - Ответ на этот вопрос может быть результатом осуществления соответствующей политики закупки, сложившейся в условиях реализации оптимальной для действующих условий системы управления запасами.

Информационной базой успешного решения названных проблем является интеграция следующих данных:

Параметров стратегического развития предприятия;

Рыночных прогнозов, производственной программы и плана реализации изделий и их составных частей;

Технико-технологической документации, норм расхода материалов, сырья, составных частей изделия, перечень типовых и специальных частей изделия и тому подобное;

Каталогов материалов, имеющихся на рынке, ценников (прайс-листов) на них, информационных справочников, рекламных проспектов, информации с выставок, ярмарок и т.д.;

Перечень поставщиков (название, адрес, контактные телефоны) с информацией о них по ценам, условиям выполнения заказа, качества изделий и тому подобное;

Доступных транспортно-складских технологий поставки: стоимостной, временной информации, потенциала и др.

Принимая во внимание обоснованную дефиницию логистики снабжения как деятельность по управлению и физического обеспечения необходимыми материалами фазы производства вплоть до первого рабочего места в соответствии с принятой логистической концепции и целями логистики, должны признать, что на эффективность логистических решений в сфере поставок существенно влияют "позафазови" факторы. Доказательством этому является приобретенный опыт стратегического управления. По крайней мере можно выделить две важные проблемы, которые невозможно прорангуваты, поскольку они связаны на одном уровне, а именно:

Стратегия по уровню специализации производства;

Стратегия относительно отношений с поставщиками.

Итак, логистические решения, касающиеся выбора оптимального уровня специализации и оптимальных связей с поставщиком, относятся к стратегических решений. К стратегических решений в логистике снабжения следует также отнести выбор количества и иерархию источников и в определенной степени содержание транспортно-складских технологий по выбору видов транспорта и мест промежуточного и конечного складирования снабженческих материалов и частей, содержание моделей управления запасами в снабжении и т.

Принятие стратегического логистического решения относительно оптимального уровня специализации производства (глубины изготовления) лежит в плоскости классического задачи МОВ (англ. Make or Buy - "сделать или купить"). Графически сущность этой задачи может быть интерпретирована так, как показано на рис. 5.1.

Рис. 5.1. Графическая интерпретация задачи МОВ ("сделать или купить")

В упрощенном варианте рисунок иллюстрирует прямую зависимость расходов закупки от количества (величины) закупки материалов при отсутствии составляющей постоянных расходов, прямую зависимость издержек производства с учетом составляющей постоянных расходов В n но их уравновешивания в точке пересечения А, что соответствует критическому («безразличном») уровню количества закупленных / производимых материалов за соответствующий период времени М кр: при годовой потребности в материалах (частях), превышающая это значение, целесообразным является организация собственного производства составных частей, а при необходимости, не будет превышать этого значения, выгодной выглядит их закупка у стороннего продуцента.

В то же время получения первой оценки по затратам в каждом отдельном случае не всегда может означать конечные решения. Часто требуется применение критериев, как показано в ниже представленном алгоритме (рис. 5.2).

Рис. 5.2. Процедура принятия решения об использовании внешних источнику цепи предложения

Источник: Якимишин

Уже с этого гипотетического примера видно, насколько важной в стратегическом измерении является надежность прогнозных оценок потребностей на материалы и части. Однако не менее важными в оптимизации специализации производства являются внутренние и внешние факторы. Первые из них наглядно имеющийся производственный потенциал, мощности, уровень компетенции, квалификации кадров. Вторые - перспективы взаимоотношений с вероятными поставщиками - стратегическими партнерами или обычными продуцентами / посредниками.

В частности, о сложности и слабоструктурованисть принятия решений по закупке материалов, составляющих изделия можно сделать вывод, взяв за основу представленную семантическую модель (рис. 5.3).

Рис. 5.3. Семантическая модель разработки закупочной политики машиностроительного предприятия

Источник: Костюк

Последние 20 лет имеет место устойчивое рост доли закупленных частей, материалов, сырья в стоимости продажи. Во многих отраслях эта доля достигает 70 %.

Очевидно, что проблемы с поставками в этих условиях должны решаться на стратегическом уровне во взаимосвязи с другими функциональными стратегиями - маркетинговыми, производственными и финансовыми. В общем стратегия поставки может реализовываться двумя путями: конфронтационным, то есть ведением кон куренцийнои борьбы с поставщиком, либо кооперационным. Выбор конкурен- ции или кооперационной стратегии снабжения зависит прежде всего от генеральной стратегии конкуренции. Указанный подход в выборе стратегии Цесельская проиллюстрировал в следующих двух примерах :

1) "Phar-Mor" - крупная сеть дешевых магазинов, быстро развивается в США. Однажды клиент может купить товар, изготовленный одной фирмой, а на другой день ему предлагаются изделия другой фирмы. То, что здесь есть всегда, - это низкие цены. Фирма обращается к клиентам, которые склонны ехать ЗО минут, чтобы купить дешевый кусок мыла "Camay". Стратегия фирмы основывается на твердой, агрессивной политике закупок ("We push people to where they squeak" - "Мы толкаем людей туда, где они пищат»). Принципом является закупка больших партий, вымогательство крупных скидок, вплоть до исчерпания всех возможных уступок со стороны поставщика и постоянный поиск "оказий". Очевидно, что это конфронтационная стратегия в отношениях с поставщиками.

2) "Bumper Work" - малая (100 человек) фирма в Ден вилл и (штат Иллинойс), стала единственным поставщиком бамперов для "Toyota" в США (для фабрик, которые дополняют автомобили, произведенные в Японии, частями, изготовленными в Америке) . "Toyota" сделала много для того, чтобы поставщик изготавливал бамперы дешевле, лучше и быстрее. Техники и менеджеры из "Bumper Works" были приглашены в Японию, чтобы ознакомиться с системами производства "Toyota". Японский эксперт посещал Дэнвилль и помог в сокращении операции "выдавливание" деталей на прессе с 90 до 22 минут. Затем "Toyota" выслала двух консультантов для улучшения организации производственного пространства, подготовки персонала, мониторинга величины производства, повышения качества и контроля за запасами. В результате величина производства выросла на 60% за год, а количество рекламаций снизилось на 80%. Стоимость металлических отходов на один бампер снизилась с 1,28 до 0,73 доллара. Очевидно, что это кооперационная стратегия в отношениях с поставщиками.

Итак, в конфронтационной стратегии снабжения отсутствуют механизмы обмена и предоставления информации, кроме цены. Зато кооперационная стратегия снабжения, преследуя цель получения синергического эффекта, требует активных механизмов интеграции усилий, ресурсов, информации и реализуется в следующих формах:

Маркетинговый подход к поставке;

Совместная оперативная деятельность;

Концептуальных партнерстве.

Широкое понимание вариантов стратегий закупки может быть представлен в виде ниже приведенной матрицы (рис. 5.4).

Рис .

Источник: Костоюк

Следующим после решения стратегических и концептуальных задач является этап идентификации и принятия логистических решений, ограниченных только сферой снабжения. Обобщенные объекты логистического управления в поставках прослеживаются на схеме рис. 5.5.

Из этой схемы видно, что организация процесса снабжения охватывает три подпроцессы:

Процесс заказа - у кого, когда, сколько, как и тому подобное;

Процесс закупки и доставки - откуда, вид транспорта, транспортная технология, маршрут и т.д.;

Рис. 5.5. Схема процесса закупок

Источник:

Кроме структуризации процесса снабжения, представленная схема рассматривает как регулирующие факторы, такие элементы:

Организацию логистики - кто формирует заказ (отдел маркетинга, отдел снабжения, отдел логистики и т.п.);

Поставщиков - выбор поставщиков;

Посредников - выбор перевозчиков;

Складских единиц - выбор складской "вертикали";

Собственного склада - уровень складирования, политика запасов.

Изложенное определяет определенный перечень типичных объектов логистики снабжения, по которым целесообразно принимать соответствующие решения. К таким типовых решений можно отнести:

Планирование материальных потребностей;

реализацию материальных потребностей источниками, то есть выбор поставщиков;

Реализацию материальных потребностей в плоскости пространственно-временной трансформации, то есть выбор технологий перемещения материалов;

Регулирование параметров материального потока от источника поставки до первого рабочего места в сфере производства, то есть выбор системы управления запасами, условий их пополнения и тому подобное.

Общей предпосылкой для принятия этих типичных логистических решений является формирование полной достоверной информации о сырья, материалов, частей, полуфабрикатов как независимого от источника происхождения, так и зависимой от источника происхождения, транспортных технологий. Первым шагом в формировании такой базы данных является структурный анализ реальных (если предприятие существует) или проектируемых запасов ресурсов в поставках по ассортименту, количеству и стоимости в конечной продукции, предсказуемостью потребностей в них и тому подобное. Одним из основных способов получения такой информации является количественно-стоимостной анализ, по которому осуществляется классификация материалов. Это так называемый АВС-анализ.

Метод ABC-анализа является модификацией правила Парето (правила 80:20), сущность которого заключается в том, что всегда существует небольшая часть целого, которая оказывает решающее влияние на него. Классическими примерами правила 80:20 могут быть:

20% клиентов потребляют 80% проданных товаров;

20% учебных дисциплин является источником 80 % знаний студентов;

20% жителей города ответственные за 80 % преступлений;

20% составных частей готового изделия составляют 80% его стоимости;

20% позиций ассортимента создают 80 % прибыли от продажи и тому подобное.

Модифицированное правило Парето, АВС-анализ предусматривают разделение материалов не в две группы (20 % "причин", формирующие до 80% "последствий", а 80% "причин" - лишь 20% "последствий") - важная и маловажным, а на три: очень важную, существенную как промежуточную и маловажным. Подадим применения ABC-анализа классификации материалов.

В основе графического представления ABC-анализа ассортимента материалов (рис. 5.6) лежат следующие ограничения:

В группу А относятся те материалы, ассортиментная количество которых (до 20%) составляет примерно 80 % стоимости в структуре поставок;

В группу С входят те материалы, ассортиментная количество которых (около 50%) составляет лишь 5% стоимости в структуре поставок;

Группа В имеет промежуточное положение: ассортиментная количество составляет 30%, стоимость - всего 15%.

Ассортиментная группа А, характеризующаяся высокой долей стоимости закупки (потребление в производстве) по самой низкой количественной доли, требует исключительного внимания и реализации особых процедур планирования потребностей, заказ, управления запасами. Согласно группа С, а в определенных пределах и группа В, не требует реализации строгих подходов, характерных для группы А, и предоставляет некоторую свободу в планировании потребностей материалов, срочности выполнения заказа, выборе системы управления запасами.

Рис. 5.6. Графическая интерпретация АВС-анализа ассортимента материалов

Процедура разделения ассортимента поставки по количественно-стоимостным методом ABC-анализа такова:

Расчет стоимости (расходов потребления) каждой позиции запасов в ассортименте поставок;

Ранжирование ассортимента по критерию участия в стоимости затрат (запасов, оборота) в порядке ее уменьшения;

Расчет процентного содержания каждой позиции в скумульований стоимости затрат;

Создание скумульованои очередности материалов;

Исследование скумульованои очередности;

Разделение ассортимента поставки на ABC-группы согласно принятым критериям разделения.

Заметим, что ABC-анализ успешно используется в задачах оптимизации уровня специализации производства (см. Раздел 5.2), товарной политики (ассортиментной политики), политики продаж, запасов готовой продукции и тому подобное.

Планирование материальных потребностей промышленного предприятия принципиально состоит из двух частей:

Планирование основных (базовых) материалов, необходимых для изготовления конечной продукции;

Планирование потребностей в вспомогательных материалах, таких как оборудование, топливо, запасные части к машинам, эксплуатационные материалы.

Предметом наших исследований основные материалы, сырье, составные части, непосредственно формируют конечный продукт. В целом потребности в таких материалах могут быть:

Независимые, возникающего из внешнего спроса, например, продажа заменяемых частей;

Зависящие как внутренние потребности на сырье, материалы, части для производства конечной продукции.

В основе планирования потребностей материалов лежит прогноз реализации конечных изделий, который может быть осуществлен различными методами: классифицированными, например, как нормативными, факторный и параметрическими, или как детер-. минированные, стохастическими и эвристическими. Технология формирования прогноза реализации продукции является предметом дисциплин маркетингового цикла, поэтому здесь не рассматриваются. Однако можно привести, например, краткосрочный прогноз спроса на пиво с использованием однофакторной модели Бровна, основанный на выравнивании прогнозных и фактических показателей. Расчет прогноза на ноябрь по такой модели выглядит так:

где - соответственно прогноз и фактический спрос на пиво в октябре текущего года;

α - коэффициент выравнивания.

Такая модель чрезвычайно проста в использовании и требует лишь фиксации предыдущего прогноза, хотя есть определенные трудности в установлении коэффициента выравнивания, который можно вычислить итеративными расчетам, принимая α = 0,1; 0,2; ...; 0,9 - величины погрешности (среднеквадратичного отклонения) для предыдущего периода (месяца).

Традиционно в системе планирования потребностей материалов прогнозированию подлежит только конечная продукция (в том числе и запасные части, полуфабрикаты), что направляется на рынок, а материальные потребности, которые возникают с их составляющих элементов, рассчитываются напрямую. Такой расчет основывается на конструкции изделия, необходимом периоде расчета, времени исполнения заказа на поставку материалов, уровне запасов материалов. Схематично это можно изобразить так: а - реальный пример, б - гипотетический пример (рис. 5.7).

Рис. 5.7. Структуризация изделия для расчета потребностей материалов: а - материальная структура стола; б - конструктивная структура изделия А

На схеме прямоугольниками обозначены составные части различных уровней (Г, Д, И), состоящие из элементов низших уровней; кругами - простые элементы, являющиеся объектом закупки (б, в, е, ё, ж, з, к, л).

Целесообразность стандартизации и унификации планирования потребностей в материалах благодаря компьютеризации привела к появлению класса так называемых MRP-систем планирования материальных потребностей, построенных на двух элементах:

Плане производства готовой продукции;

Конструктивной структуре конечной продукции.

Схематично функционирования системы MRP показано на рис. 5.8.

Рис. 5.8. Планирование потребностей в материалах: система MRP

Система планирования материальных потребностей (англ. MRP - Material Requirement Planning ), ирунтуючись на структуре изделий, нормах расходов и спроса на эти изделия, рассчитывает (в случае так называемого зависимого спроса) в соответствии с созданным ранее плана производства потребность в сырье, материалах и составляющих элементах. Этот метод оперативный план производства переводит на "потребности нетто" в принятом временном распределении. В установленном единичном отрезке времени мы воспользуемся уравнением состояния запасов:

А + В - С = Х, (5.2)

где А - размер запасов на складе;

В - размер открытых (принятых, но пока не реализованных) заказов;

С - размер потребностей нетто;

X - диспетчерские запасы (для использования в будущем). Использование системы MRP требует:

Четко определенной идентификации всех позиций запасов;

Доступа к данным о состоянии и уровне каждой позиции запасов;

Тщательно обработанной информации о составляющих изделий;

Знание циклов всех позиций запасов;

Принятие и выдачу каждой позиции через складское хозяйство;

Независимости процессов производства элементов, производимых на предприятии.

Основой для функционирования системы MRP является план производства конечных изделий и их конструкционного упорядочения в отдельные модули, подмодули, их элементарные части. Главный план производства составляется на основе переданных клиентами заказов и определенных ими сроков поставки, а также доступных прогнозов продаж. Материальное конструктивное упорядочения изделия - это разделение конечного изделия на отдельные его составляющие, детали. их снова разделяют на составные части, необходимые для их изготовления. Таким образом возникает многоуровневая картина структуры изделия. Примером такой структуры может быть обычный стол, производящей фабрика (рис. 5.4, а).

Система MRP требует разделения времени на короткие (обычно - в неделю) отрезки и ясного определения материальных потребностей отдельными этапами производства (на отдельных уровнях детализации изделия), заключающийся в постоянном сопоставлении (в рамках установленных временных границ и на отдельных уровнях детализации изделия) потребностей на эту составляющую часть (сырье) с планом производства, а также с актуальными запасами и поставками "в пути". На этой основе можно точно определить, когда поступит заказ на определенную сырье и составные части для производства. Кроме того, зная реализации, можно определить при заказе этих материалов. Обобщенную процедуру планирования материальных потребностей можно представить в следующей последовательности:

1. На основе плана производства определить потребности брутто на конечное изделие (уровень 0).

2. Чтобы получить потребности нетто на конечное изделие, надо отнять от потребности брутто количество конечных изделий, имеющихся в запасе. Установить срок начала процесса производства так, чтобы вовремя обеспечить клиенту потребность нетто.

3. Если существуют уровне развертки изделия, то воспользуемся схемой развертки изделия по материалам, из которых он состоит. На основании потребности нетто, которая была на первом уровне, рассчитывают потребность брутто на элементы, необходимые на этом уровне.

Если нет следующих уровней, перейти к пункту 5.

4. Для каждого из составляющих элементов по очереди:

б) определить момент передачи заказа на основании времени реализации поставки этого элемента, а также других важных условий. Вернуться в пункт 3.

5. Если уже нет следующих уровней развертки изделия, завершить создание плана материальных потребностей.

MRP позволяет значительно ограничить запасы. Этот метод требует использования развитого и мощного компьютерного и программного обеспечения.

Разновидностью системы MRP высшей степени технологического развития считают систему планирования производственных ресурсов, которая определяется как MRP II (англ. Manufacturing Resources Planning), что использует те же операционные правила, однако охватывает более широкий спектр решаемых вопросов. Она учитывает использование производственных мощностей и технического оснащения производства при одновременном интегрирования всех операций с финансовым планированием. Это очень сложная система, которая требует для своей эффективной действия большой информационной основы в виде хорошо организованных и тщательно заполненных баз данных.

Система MRP II обладает следующими свойствами:

Финансовые данные (счета) поступают точно от торговых сделок. Финансовые счета является расширением производственных счетов;

Допускается возможность моделирования ситуации таким образом, чтобы можно было виртуально проверить с помощью соответствующих методов принятые решения;

Предприятие рассматривается как единая система, интегрирующая все важнейшие в процессах планирования и контроля элементы: продажа, производство, запасы, планирование, финансовые потоки.

Технологии системы MRP II настолько универсальны и стандартные, что сегодня предприятия используют их независимо от:

Их величины (доступность сравнительно дешевого оборудования и его программного обеспечения обусловила возможность их использования даже на производствах со штатом лишь в несколько человек);

Сложности производства;

Вида производственного процесса;

Вида производства (дискретное, аппаратурное, смешанное).

Внедрение MRP II заключается не только во внедрении на предприятии информационной системы. Оно заключается прежде всего в замене на предприятии неформальной системы управления производством системой формальной (то есть системой, основанной на едином планировании производства) .

Именно благодаря такой интеграции средств в системе MRP II одновременно достигается интеграция функциональных стратегий, в частности логистической, финансовой, производственной и маркетинговой. Итак, благодаря планированию средств производства становится возможным принимать оптимальные решения по плану закупки, то есть когда закупить и в каком количестве.

Однако в процессе реализации маркетинговых потребностей во внимание должны приниматься существенные факторы маркетинговой среды. В частности, политика формирования материальных закупок может рассматриваться как инструмент маркетинга (рис. 5.10).

Следующим решением, необходимым для ответа на вопрос "где купить?", Является выбор источника поставки, то есть поставщика. Логистическая концепция выбора поставщика предполагает обоснованное использование системы многокритериальной оценки вероятного поставщика. Использование инструментов такой оценки лежит в плоскости с координатами "уровень информации" - "уровень достоверности", то есть точнее оценки сложнее, требует больше актуальной информации, а, следовательно, более дорогой, и наоборот. В раздел и 5.3 рассматриваться отдельные типичные техники выбора поставщика.

В то же время надо иметь в виду, что характер отношений с поставщиками может быть вполне отличным и созвучным с выбранной стратегией закупки (рис. 5.9).

Рис. 5.9. Матрица вариантов отношений с поставщиком

Существует множество определений понятия «логистика», что свидетельствует о непознанности всех сторон и глубин ее концепции. С другой стороны, одновременное существование нескольких определений обеспечивает более полное понимание природы, содержательной части и важности этой сферы деятельности. В этой связи рассмотрим наиболее употребляемые ее понятия.

Логистика — это поставка конкретному потребителю требуемого продукта соответствующего качества в необходимом количестве в указанное место и в точно назначенное время по приемлемой цене.

Логистика — это эффективные организация, планирование, управление и контроль над запасами первичных материальных ресурсов (сырья), полуфабрикатов, комплектующих изделий, конечной готовой продукции и запасных частей к этой готовой продукции.

Это определение фиксирует внимание на формировании запасов материально-технических ресурсов.

Логистика — это процесс планирования, реализации и контроля эффективности потока и хранения материально-технических ресурсов и производственных запасов.

Акцент, как видим, сделан на движении и хранении ресурсов. Движение требует выбора видов транспорта, способов перевозок, направления товаропотоков, в том числе и собственными транспортными средствами. Причем часто выбор между своими возможностями и наймом транспорта является весьма сложной задачей, требующей учета разных экономических факторов.

В свою очередь организация хранения подразумевает учет количества товаров, их размеров, объемов, дизайна, типа. Соответственно создаются складские помещения, имеющие нужные оборудование и подъемно-транспортные средства с учетом объемов заказов на материальные ресурсы и конечную готовую продукцию, сроков выполнения заказов и других обстоятельств.

Названные понятия логистики относятся к западной терминологии. В нашей стране принята несколько иная трактовка логистики.

Логистика — это планирование, контроль и управление транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, доведением готовой продукции до потребителя в соответствии с его интересами и требованиями, а также передачей, хранением и обработкой соответствующей информации.

Цель логистики : достижение наибольшей эффективности фирмы, повышение ее конкурентоспособности.

Основные задачи : совершенствование управления товародвижением, создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающих высокое качество поставки продукции.

Объектом исследования и управления в логистике являются материальные потоки, которые являются основными. Сопутствующие потоки — информационные, финансовые и сервисные.

Предметом изучения логистики является оптимизация ресурсов в определенной экономической системе при управлении основными и сопутствующими потоками.

Логистика включает в себя: закупочную логистику, связанную с обеспечением производства материалами; производственную логистику; сбытовую логистику (маркетинговую или распределительную). С каждой из перечисленных логистик связаны транспортная логистика и информационная логистика.

Объекты исследования

Основными объектами исследования в логистике являются:

• цепь;
• система;
• функция;
• информационный поток;

Логистическая операция

Это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материального и информационного потока. Такая операция задается множеством начальных условий, параметров внешней среды, альтернативных стратегий, характеристик целевой функции.

Логистическая цепь

Это линейно упорядоченное множество физических и юридических лиц (производителей, дистрибьюторов, складских менеджеров и др.), осуществляющих логистические операции, в том числе с добавленной стоимостью, по доведению материального потока от поставщика до потребителя.

Логистическая система

Это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и имеющая развитые связи с внешней средой. В ее качестве рассматриваются физические объекты — промышленные предприятия, территориально-производственные комплексы, торговые предприятия, инфраструктура экономики отдельной страны. При этом различают логистическую систему с прямыми связями (материальный поток доводится до потребителя без участия посредников на основе поямых длительных хозяйственных связей) и эшелонированную (многокаскодная, многоуровневая система, в которой материальный поток на пути от изготовителя до потребителя проходит, по крайней мере, через одного посредника).

Логистическая функция

Это укрупненная группа операций, но-правленная на реализацию целей логистической системы, с значениями показателей, являющимися ее выходными переменными. К логистической функции относятся: закупки, снабжение, производство, сбыт, распределение, транспортировка, складирование, хранение, объем запасов.

Материальный поток

Это продукция, подвергаемая различным логистическим операциям — транспортировке, складированию, хранению, погрузке-разгрузке. Материальный поток имеет размерность в виде объема, количества, массы и характеризуется ритмичностью, детерминированностью и интенсивностью.

Информационный поток

Это совокупность циркулирующих в логистической системе, между ней и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля. Информационный поток может существовать в виде документооборота или электронного документа и характеризуется направлением, периодичностью, объемом и скоростью передачи. В логистике различают горизонтальный, вертикальный, внешний, внутренний, входной и выходной информационные потоки.

Логистические издержки

Это затраты на выполнение логистических операций (складирование, транспортировка, сбор, хранение и передача данных о заказах, запасах, поставках). По своему экономическому содержанию такие издержки частично совпадают с издержками производства, транспортными, по завозу продукции, хранения, затратами по отправке товаров, на тару и др.

Логистика цепи снабжения и сервиса

Исходя из практики производственно-хозяйственной деятельности промышленных предприятий и организаций-посредников, можно сделать вывод, что любая компания изготавливает товары и одновременно оказывает различного рода сервисные услуги. В связи с этим принято двухчастное определение логистики, отражающее два главных типа ее деятельности, — логистика цепи снабжения и логистика сервиса.

Логистика цепи снабжения. Это традиционный процесс, отражающий организацию накопления (складирования, хранения, образования запасов) и распределения (транспортировка, каналы распределения, сети продаж) товаров производственного и потребительского назначения.

Она является главным организационным элементом в производственном процессе и в организации распределения продукции. Классическую цепь снабжения можно представить в следующем виде: источник первичных материальных ресурсов (сырья) — транспортировка (погрузка-разгрузка) — производство продуктов (промышленные предприятия) — транспортировка (погрузка-разгрузка) — складирование (хранение) — продавцы (центры распределения) — конечные потребители (организации и индивидуальные).

Логистика сервиса. Это процесс координации нематериальной деятельности, необходимой для осуществления сервиса. Его эффективность определяется уровнем удовлетворения требований покупателя, затратами на него.

Логистика сервиса является решающим фактором в деятельности организаций, оказывающих различного рода услуги. Должна быть организована сервисная инфраструктура в целях координации и удовлетворения требований покупателя. В производящих отраслях логистика сервиса — сравнительно незначительный фактор, ограниченно влияющий на прибыль и конкурентоспособность.

Сравнительная характеристика логистики цепи снабжения и логистики сервиса

Логистика цепи снабжения	Логистика сервиса
Прогнозирование продаж	Прогнозирование услуг
Определение источников сырья и материалов	Установление потенциальных клиентов и партнеров
Планирование и организация производство	Организация работы персонала и оборудования
Доставка материалов	Сбор информации
Управление запасами	Обработка информации
Хранение сырья и материалов	Обучение персонала
Обработка заказов различных потребителей	Определение требований потенциальных клиентов
Выбор рациональной системы распределения	Формирование сети каналов услуг
Складирование товароэ	Хранение информации
Контроль распределения	Контроль коммуникаций
Осуществление транспортных перевозок	Планирование и регламентация времени
Формирование приемлемой цены продукции	Формирование приемлемой стоимости услуг

Главным, что отличает услуги от материальных товаров, является то, что услуга сама по себе не существует. Материальные ресурсы в виде сырья, материалов, полуфабрикатов могут потоебляться или находиться в бездействии. Услуге же необходим объект как источник выполнения работы. Это может быть человек или техническое устройство. Услуги не имеют технических характеристик, они неосязаемы, а оценка их качества проводится по результатам осуществленной работы.

При этом сервисные услуги классифицируются по нескольким признакам: источнику работы — с использованием технических средств (различного рода ремонт) и отсутствием орудий труда (например, консультации); взаимоотношению с потребителем — обязательное присутствие (например, медицинское обслуживание) или отсутствие (тот же ремонт); виду потребителя — организации или индивидуальные потребители.

Уровни распределения

Прежде чем рассматривать глобальные системы, остановимся на уровнях (позициях) распределения в логистике (на примере товаров потребительского назначения). Это поставщики первичных материальных ресурсов (сырья), производители полуфабрикатов, конечного готового продукта, информационный центр, логистические платформы (склады), оптовые или розничные торговцы, конечные индивидуальные потребители. Более подробно рассмотрим каждый уровень (позицию).

Поставщики осуществляют поставку различного рода сырья (минерального, искусственного, сельскохозяйственного), топливо-энергетических ресурсов, некоторой номенклатуры основных и вспомогательных материалов, т.е. переработанное или частично обработанное сырье.

Производители полуфабрикатов изготавливают основные и вспомогательные материалы, поковки, штамповки, литье, комплектующие изделия. Производители конечного готового продукта осуществляют изготовление, включая сборку, товаров производственного или потребительского назначения.

Информационный центр является единственным уровнем в распределении, где отсутствует физическое движение ресурсов и продукции. Здесь обрабатываются заказы клиентов на товары и ведется делопроизводство, сбор справочной информации, отслеживаются нормативные данные, регламентирующие логистические процессы, анализируется оперативная информация по движению продуктов в системе распределения и на основе этого корректируются процессы товародвижения.

Логистические платформы подразделяются на промежуточные (сортировочные), транспортные и склады в пунктах продажи товаров. Оптовые или розничные торговцы продоют продукцию через сеть магазинов. Конечный индивидуальный потребитель приобретает готовую продукцию для домашнего, семейного или личного потребления.

Глобальные системы

Американская система

Основой американской системы является взаимосвязь “ресурсы — производство”. Мнение индивидуального потребителя о товаре (количестве, качестве, дизайне, приемлемой цене) здесь выясняет производитель готового продукта. Он собирает данные по почте, телефону, анкетированием и наблюдением в местах продаж. Информационно-производственная логистическая цепь при этом выглядит следующим образом: индивидуальный потребитель — производитель готового продукта — производитель полуфабрикатов — поставщик сырья (обратная связь в цепи логистики). Далее осуществляется прямая производственная связь: от поставщика сырья — до индивидуального потребителя.

Преимущество американской системы состоит в том, что эффективный баланс достигается тогда, когда количество произведенных товаров совпадает с количеством потенциальных потребителей — спрос и предложение совпадают. Еще одно преимущество в том, что исключается вариант хранения крупных запасов готовой продукции и, соответственно, запасов промежуточных продуктов — полуфабрикатов и первичных материальных ресурсов.

Недостаток заключается в том, что прогноз производителя, несмотря на проведенные маркетинговые исследования потенциальных потребителей, может не оправдаться, так как в силу тех или иных обстоятельств (изменение моды, усиление конкуренции) возможно изменение мнения индивидуального потребителя. Тогда нарушается баланс “предложение — спрос”, и произведенные товары могут не найти потребителя.

Европейская система

Основой европейской системы являются запасы. Здесь мнение индивидуальных потребителей о товаре выясняет торговец. В остальном процедура производства и информационно-производственные связи (как прямые, так и обратные) идентичны американской системе (в качестве начальной позиции обратной логистической связи, вместо производителя готового продукта, выступает оптовый и розничный торговец).

Преимущество европейской системы в том, что она позволяет индивидуальному потребителю приобретать необходимый товар (из предлагаемого выбора) практически в неограниченном количестве, так как система построена на запасах готовой продукции в широком ассортименте каждого выпускаемого вида.

Недостатком европейской системы является наличие значительных запасов продукции, что ведет к затратам на их хранение (консервация и реконсервация, поддержание строгого режима заданных определенных величин температуры, соблюдение норм влажности, различного рода профилактические работы), а следовательно и дополнительные складские издержки. В этой связи следует отметить, что специалисты уже давно пришли к выводу, что замораживание финансовых средств в материально-технических ресурсах невыгодно.

Для удовлетворения различного рода потребностей промежуточных и конечных потребителей продукции в американской системе предусмотрено производство товаров на основе прогнозируемого спроса. Европейская система основана на предоставлении потребителю определенного выбора продукции при наличии значительных складируемых объемов.

Японская система

Японская система в корне отличается от американской и европейской как в подходе к проблеме производство, так и в его реализации. Ее основой является заказ. Ни производитель, ни продавец не выясняют мнение конечного потребителя о товаре. Таким образом, здесь отсутствует взаимосвязь “производитель — продавец”. Конечный потребитель сам появляется у продавца, и заказ на товар исходит от него. В этом случае продавец должен удовлетворить запросы покупателя, обеспечив его именно тем товаром, который он запросил.

Примечательно, что в японской системе информационно-производственная цепь логистики “конечный потребитель — поставщик сырья” полностью противоположна: “поставщик сырья — конечный потребитель”. Ее отличительной особенностью является то, что производитель конечного готового продукта постоянно находится в состоянии ожидания заказа от потребителя. В системе отсутствует прогноз производства, а изготовитель готового продукта основывается на выраженном в заказе мнении конечного потребителя.

Преимуществом японской системы логистики является максимальная маневренность как при заказе готового продукта, так и при заказе полуфабрикатов и первичных материальных ресурсов. Конечный потребитель не выбирает товар из предлагаемой номенклатуры, а заказывает в соответствии со своими вкусом и требованием индивидуальный товар.

Недостаток японской системы состоит в том, что производитель находится в постоянном ожидании заказа на изготовление конкретного продукта и, получив его, приступает к его выполнению, на что требуется определенное время. Если в США и Европе конечный потребитель не ожидает товар, а быстро его приобретает (правда, не всегда тот, который требуется индивидуальному покупателю), то в Японии ожидает заказ, более того, дополнительно оплачивает срочность исполнения. Тем не менее западные специалисты считают, что будущее логистики — в японской системе.

Основные задачи

Товародвижение осложняется выбором транспортных средств. Используются морские суда значительного водоизмещения, автомобильный, железнодорожный, авиационный, трубопроводный транспорт. От используемого транспорта зависит выбор вариантов складирования и хранения материально-технических ресурсов в портах, на региональных базах и местах продажи, систем распределения товаров по мелким магазинам, организация распродажи, управления товародвижением, соотношение оптимальных запасов сырья, полуфабрикатов, комплектующих изделий, готовой продукции и запасных частей на складах различных уровней. Все это ставит перед товаропроизводителями и транспортными компаниями определенные задачи.

В конечном счете все операции по транспортировке, складированию и хранению продукции и сырья должны сводиться с позиций логистики к минимизации затрат на каждом из этих этапов. Минимизация затрат предполагает учет всего комплекса информационных потоков (нормативные, справочные, оперативные и аналитически данные), обеспечивающих решение конкретных задач с помощью компьютеризации.

Инфраструктура в сфере экономики, развивающояся довольно значительными темпами, в свою очередь порождает новые задачи и проблемы, требующие решения при минимальных издержках на всех уровнях товародвижения. Поэтому возникло целое научное направление логистики, включающее макрологистику (оптимизация товародвижения в масштабах регионального, международного и других рынков) и микрологистику (организация товародвижения на отдельном предприятии).

Логистика в этом смысле рассматривается как математическая логика, имеющая целый ряд прикладных направлений, которые реализуют задачи в определенных областях экономики, техники, хозяйствования и маркетинга.

Логистика, разрабатывая в каждом своем звене общей цепи методы минимизации и оптимизации, формирует конкретные положения, программы и стандарты для производства, транспортировки, отгрузки, складирования и хранения, распределения. Эти разработки готовятся для каждой системы распределения: предприятия-изготовителя, посредника, предприятия по оказанию различного рода услуг, для розничной и оптовой торговли.

Можно сказать, что логистика в настоящее время выступает и как наука, и как практика, охватывающая все сферы деятельности в производстве, товародвижении, распределении и потреблении продукции. Главной целью логистики является бесперебойное обеспечение возрастающих потребностей населения с минимальными затратами.

Промышленные предприятия, выпускающие товары производственного и потребительского назначения, и предприятия, оказывающие сервисные услуги, как правило, решают следующие основные задачи в области логистики, обеспечивающие их бизнес: формирование цели (целей); планирование и прогнозирование; формирование мощностей и запасов; принятие заказов и ответственность за его выполнение; функционирование оборудования и оборот запасов, оптимальное использование распределительной сети для выполнения закона.

Успешное управление логистикой но предприятии требует тщательной координации движения и хранения материальных ресурсов, заинтересованности в разработке и промышленной упаковке материалов. Две эти области заслуживают особого внимания. Обработка материальных ресурсов, предшествующая операциям складирования и хранения, требует не только специального оборудования, но и значительных финансовых затрат. Например, глубокая заморозка продуктов питания, особый режим их хранения связаны с большими энергетическими затратами. Соответственно необходимы стратегические запасы материально-технических ресурсов, срок хранения которых исчисляется годами, средства на их сохранение и консервацию.

Промышленная упаковка материалов, как и их обработка, также требует значительных материальных (упаковочные материалы) технических (специальное оборудование), трудовых и финансовых затрат. Кроме того, вид и тип упаковки (контейнеры, рефрижераторы) оказывают существенное влияние на дальнейшие операции по транспортировке и складированию, погрузочно-разгрузочные работы. В зависимости от типа упаковки максимально используются площадь и высота складских помещений, а также складское оборудование и т.д.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Мировая экономика и логистика»

Конспект лекций

«Логистика и управление цепями поставок»

Управление цепями поставок

А. В. Петрова

А. В. Вохмянина

Екатеринбург 2012

Предисловие

1. Понятийный аппарат УЦП

1.2 Эволюция концепций УЦП

2.1 Формирование ЦП

2.2 Классификация ЦП

3.3 Планирование ЦП

3.4 Организационный уровень принятия решений при УЦП: основные области принятия решений

4. Конфигурация логистической сети ЦП

4.1 Сетевая структура ЦП

4.2 Границы и структурные размерности сети

4.3 Типы связей между участниками ЦП

5. Оптимизация ЦП

5.1 Факторы, определяющие окружающую среду ЦП

5.2 Ключевые элементы оптимизации ЦП

6. Экономическая эффективность УЦП

6.1 Система сбалансированных показателей

6.2 Показатели эффективности функционирования ЦП

7. SCOR модели ЦП

7 .1 Понятие и сущность SCOR- модели

7.2 Процессы в SCOR- модели

7.3 Применение SCOR-модели для измерения эффективности ЦП

7.4 DCOR-моделирование

Библиографический список

Предисловие

Сфера логистики в России демонстрирует экспоненциальный рост, который находит свое отражение в организации крупными компаниями собственных сетей дистрибуции, а также в развитии рынка логистических провайдеров. Логистика становится эффективным инструментом повышения результативности компаний, поэтому многие предприятия стремятся оптимизировать управление своими цепочками поставок и создать добавленную стоимость в процессе движения товаров к конечным покупателям.

Зачастую, понимая управление цепочками поставок (SCM, Supply Chain Management) как утилитарную логистику (управление складом, транспортом), топ-менеджмент российских компаний рассредоточивает ответственность за его реализацию между различными службами и департаментами. С другой стороны, не у всех руководителей есть понимание того, что основной предпосылкой для внедрения концепции комплексного управления цепочками поставок является высокий уровень организации бизнес-процессов в компании, поскольку SCM является интеграцией и управлением ключевыми бизнес-процессами в пределах цепи поставок.

Это часть бизнеса, связанная с оптимизацией перемещения продукта от момента его появления (включая весь подготовительный период) до момента его продажи или потребления. Поэтому основной задачей компаний с точки зрения концепции управления цепями поставок в настоящее время является построение долгосрочных взаимоотношений с членами цепи поставок.

Цель курса: изучение студентами содержания, значения и особенностей применения инструментов управления цепями поставок в функциональных областях логистики.

В соответствии с поставленной целью выделяются следующие задачи курса:

Дать основополагающее представление о концепции управления цепями поставок;

Рассмотреть процессы управления цепями поставок в условиях современной экономики;

Проанализировать механизм управления материальными потоками на различных стадиях товародвижения;

Рассмотреть основы планирования и проектирования цепей поставок;

Изучить инструменты управления цепями поставок и их эффективность.

В курсе лекций представлены теоретические основы дисциплины «Управление цепями поставок», рассмотрены термины, подходы и методы формирования, инструменты управления цепями поставок.

1. Понятийный аппарат УЦП

1.1 УЦП: понятие, значение и роль в современной экономике

Целью любого бизнеса является повышение и обеспечение долгосрочной конкуренции. Для этого предприятие должно эффективно управлять материальными, финансовыми и информационными потоками. Именно потоки являются предметом исследования логистики.

Логистика, которая в свое время начиналась с технической реализации транспортных и складских операций, в настоящее время является интегрированной функцией управления предприятием и одним из важнейших элементов бизнеса современных компаний.

Одновременно с развитием кооперации и специализации компаний развивались и методы управления поставками. В 90-х гг. ХХ в. на экономическое развитие стали оказывать влияние такие факторы как глобализация мировых рынков, интеграция в отраслях экономики, повышение открытости рынков, информационные технологии и всемирного информационного пространства - Интернет. Все это способствовало появлению новой концепции управления поставками - Supply Chain Management (SCM) - управление цепями поставок (УЦП).

Впервые данный термин - УЦП - был предложен системным интегратором - компанией «i2 Technologies» и консалтинговой компанией «Артур Андерсен» в начале 1980-х гг. Появление концепции УЦП также связывают со статьей К. Оливера и М. Вебера «Supply chain management: Logistics Catches up with Strategy», которая была опубликована в Лондоне в 1982 г.

В настоящее время УЦП в широком смысле - это основная концепция управления поставками в современной экономике. Множество литературных источников, таких как книги, журналы, конференций посвящены вопросам УЦП. Поэтому можно сказать, что УЦП - целостная концепция ведения бизнеса, объединяющая в себе организационные принципы и возможности современных информационных технологий.

Другими словами, УЦП - это интеграция ключевых бизнес-процессов (в основном логистических), начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребителя и других заинтересованных лиц .

В сборнике «Стандарты по логистике и управлению цепями поставок» производится следующее определение УЦП:

Это организация, планирование, контроль и выполнение товарного потока, от проектирования и закупок через производство и распределение до конечного потребителя в соответствии с требованиями рынка к эффективности по затратам;

Это активная организация и текущая мобилизация ЦП в экономке с целью повышения успеха в задействованных предприятиях. При этом под цепью поставок здесь понимается цепь обеспечения, цепь создания стоимости продукта, включает все ступени производства и сбыта от добычи сырья через производство до сбыта потребителю;

Организация, планирование, контроль и регулирование товарного потока, начиная с получения заказа и закупки сырья и материалов для обеспечения производства товаров, и далее через производство и распределение, доведение его с оптимальными затратами ресурсов до конечного потребителя в соответствии с требованиями рынка;

Проектирование, планирование, выполнение, контроль и мониторинг деятельности в ЦП с целью создания чистой стоимости, построения конкурентной инфраструктуры, использования рычагов глобальной логистики, синхронизации поставок со спросом и измерениями результатов функционирования ЦП в целом;

Планирование и управление всеми видами деятельности (в ЦП), включая сорсинг и управление закупками, преобразование (переработку) продукции и менеджмент всех видов логистической деятельности.

Предмет исследования - оптимизация ресурсов в конкретной экономической системе при управлении основными и сопутствующими потоками. С позиций бизнеса УЦП должно поддерживать выполнение корпоративной стратегии компании с оптимальными затратами материальных, финансовых, информационных, энергетических и других видов ресурсов. Таким образом, УЦП должно служить стратегической платформой поддержки бизнеса фирмы за счет правильного выбора логистических концепций, стратегий, систем и технологий, правильной организации логистической деятельности в ЦП, решения проблем межфункциональной и межорганизационной координации и интеграции.

Такое разнообразие определений термина УЦП связано рядом причин, среди которых следует отметить следующие:

УЦП имеет небольшой период исторического развития, т. к. и УЦП и логистика являются достаточно новыми и динамичными науками в современной экономике;

В мировой практике существуют различные национальные школы, занимающиеся изучением и исследованиями в области логистики и УЦП. В качестве примера можно привести американскую школу (Д. Бауэрсокс, Дж. Клосс, Д. Уостерс, Д. Ламбен и др.); научную школу в Великобритании (М. Кристофер. Дж. Менцер, К. Оливер, М. Вебер и др.);

Логистика и УЦП являются междисциплинарными науками, и находятся на стыке маркетинга, операционного и стратегического менеджмента, эконометрика, информатики и т. д.;

Отсутствие ряда терминов в области логистики и УЦП в других языках - это связано с принадлежностью разных авторов к той или иной логистической школе, а также стремлением сосредоточить внимание на отдельных аспектах логистического процесса.

Таким образом, в настоящее время УЦП как управленческую концепцию и научную дисциплину, находящуюся на этапе становления, отличают наличие разнообразных исследовательских парадигм, широчайшее многообразие изучаемых объектов, а также заметное преобладание работ, ориентированных на практические потребности бизнеса.

Специфика УЦП заключается в том, что оно направлено как на оптимизацию межоргназационного взаимодействия на основе современных методов и информационных технологий, так и на оптимизацию внутрифирменной логистики.

На практике существует множество примеров успешного УЦП. В частности реализованные проекты по УЦП показали следующие результаты:

Снижение общих затрат в ЦП до 60 %;

Уровня запасов до 60 %;

Времени изготовления и поставок до 50%;

Повышение точности поставок до 60%;

Улучшение использования мощностей до 20 %;

Повышение прибыли за счет снижения трансакционных издержек в области закупок и сбыта до 30 %;

Повышение качества продукции до 30 %, увеличение оборота и доли рынка за счет гибкости ЦП до 55 %.

В комплекс основных функций УЦП входят:

Планирование (стратегическое, тактическое, оперативное);

Организация потоковых процессов и взаимодействия между элементами логистической системы;

Регулирование (принятие решений);

Координация (межфункциональная и межорганизационная);

Аудит (внутренний и внешний);

Контроллинг;

Ценообразование (бюджетирование).

Указанные функции УЦП представляют собой набор стратегических, тактических и операционных решений, которые должны быть выстроены в виде некоторой иерархической процедуры - «пирамиды» построения логистической системы компании. Несмотря на то что логистика каждой компании в своем роде уникальна, существует ряд основополагающих моментов (этапов), которые должна выполнять любая компания при разработке логистической системы.

1.2 Эволюция концепций УЦП

Анализируя эволюцию концепций УЦП, прежде всего, следует отметить объективные причины развития УЦП:

Возрастание роли клиента: во многих отраслях экономики в настоящее время применяется индивидуальный подход, нацеленный на конкретного потребителя, разрабатываются индивидуальные товары, продукты с учетом вкусов и интересов покупателей, исходя из этого увеличивается и скорость реакции производителей на изменение потребительских предпочтений на рынке;

Процессы глобализации рынков привели к развитию новых рынков сбыта в Юго-Восточной Азии, Южной Америке, Восточной Европе, что, в свою очередь, сказалось на увеличении объема перевозок и развитии аутсорсинга.

Информатизация общества привела к повышению роли и использования интернет-ресурсов, возникновению новых бизнес-концепций и внедрению информационных технологий в управлении.

Современная ступень развития производственных отношений характеризуется такими понятиями, как:

Инновативность (использование инновационных технологий);

Самоорганизация (формирование организационных структур, адекватных динамике рынка);

Компетенции (развитие тех направлений деятельности, по которым предприятие является наиболее конкурентоспособным);

Виртуальность и взаимодействие (участие в различных сетевых структурах, логистических цепях, виртуальных предприятиях, широкое использование интернет-технологий).

Это обуславливает возникновение и стремительное развитие концепции IRP, которая охватывает все задачи автоматизации предприятия на базе систем управления знаниями и нейронных сетей, и концепции УЦП.

Рис. 1 Эволюция подходов к организации и управлению материальными потоками

Как показывает анализ отечественной и зарубежной литературы и опыт практического внедрения принципов стратегической кооперации в деятельность предприятий, на практике и в теории концепция УЦП понимается в самых различных аспектах - от простого согласования планов сбыта и поставок несколькими компаниями до всеобъемлющей концепции управления бизнесом в XXI веке, в которой поставка изделий или услуг конечному пользователю рассматривается как процесс, управляемый независимо от границ между предприятиями с целью увеличения ценности бизнеса всех его участников. SCM подчеркивает тот факт, что недостаточно сосредоточиться только на улучшении часто изолированных внутренних процессов и функций, потому что деловые действия предприятия включают сеть отношений, далеко выходящих за стены компании.

На практике УЦП стало развиваться в 90-х гг. ХХ в. В США, Европе и Японии в ориентированных на индивидуального клиента отраслях промышленности (автомобильная, легкая промышленность, электротехника и торговля). В настоящее время сферы применения УЦП расширяются, поэтому можно выделить основные отраслевые направления, среди которых - авиастроение, автомобилестроение, электротехника, оптовая и розничная торговля, потребительские и фармацевтические товары.

Об УЦП впервые в России заговорили в 2000-2001 гг., когда появились первые зарубежные переводные книги таких исследователей в области логистики, как Бауэрсокса, Клосса, Кристофера, позже Ламберта, Стока. Вопросы практической реализации УЦП технологий, методов, моделей на тактическом и оперативном уровне в этих работах практически отсутствовали.

Вопросы УЦП стали приобретать все большее значение в 2003-2005 гг. В этот период появляется первый специализированный научно-аналитический журнал «Логистика и управление цепью поставок». В 2006 создается первая в России кафедра «Управление цепями поставок» в Высшей школе экономики в Москве.

Широко развиваются отраслевые решения в УЦП. Много ученных и исследователей занимаются вопросами логистики и УЦП, среди которых Аникин Б. А., Бродецкий Г. Л., Дыбская В. В., Лукинский В. С., Миротин Л. Б., Проценко О. Д., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н., Неруш Ю. М., Уваров С. А., Щербаков В. В. и др.

Примеры реализации УЦП представлены в периодических изданиях: «Логистика», «Логистика и управление цепями поставок», «Интегрированная логистика», «Логистика сегодня» и др.

По мере интеграции российской экономики в мировую, понимание необходимости УЦП возрастает. Появляются специальные отделы УЦП, директора и менеджеры. Однако существуют особенности, которые оказывают существенное влияние на развитие УЦП в России:

Значительная доля добывающей промышленности в народном хозяйстве. Добывающая промышленность (к ней относят отрасли, связанные с добычей и обогащением рудного и нерудного сырья, добычей морского зверя, ловлей рыбы и других продуктов моря) производит более 20 % всей продукции, обрабатывающая (к ней относят отрасли, занятые переработкой продукции добывающей промышленности, полуфабрикатов, продукции сельского хозяйства, лесного и иного сырья) - около 80 %., в которой занято 32 % населения страны .

Уровень развития транспортной инфраструктуры. В настоящее время следует признать, что транспортная инфраструктура России особенно в ее восточных регионах развита недостаточно. Россия отстает от США по длине железнодорожных магистралей в 2,3 раза. По плотности железных дорог на 1000 кв. км. Россия занимает 12 место. Аналогичное положением с сетью автомобильных дорог.

Сложившаяся культура ведения бизнеса. В конце 2009 года Национальный совет по корпоративному управлению и Российско-Британская Торговая палата провели исследование среди иностранных членов советов директоров и топ-менеджеров ведущих российских компаний и банков, а также зарубежных экспертов, связанных с российским рынком. Участники исследования обозначили несколько групп проблем, среди которых превалировали проблемы, связанные с государственным регулированием. Подавляющее большинство участников исследования (более 85 %) склоняется к выводу, что российская деловая среда и культура ведения бизнеса находятся в процессе непростой и противоречивой трансформации, по одним позициям приближаясь к международным стандартам, а по другим - сохраняя сугубо российскую «специфику». По пяти параметрам из семи (открытие нового бизнеса; получение лицензий; защита прав инвесторов; практика правоприменения; взаимодействие с налоговыми органами; практика раскрытия информации; качество взаимодействия между бизнесом и государством) средний балл оказался ниже 5,0 по 10-балльной шкале .

Cвоеобразные методы определения затрат и прибыли. На практике не всегда показатели прибыли определяются расчетным путем, очень часто ценообразование формируется исходя из личного желания собственника получить определенный размер прибыли.

1.3 Взаимосвязь УЦП с другими дисциплинами

В настоящее время специалисты и исследователи в области логистики спорят как о взаимосвязи и взаимоотношении науки логистики и УЦП, так и о содержании этих дисциплин.

С одной стороны, это связано с объективными причинами, потому что логистика и УЦП за рубежом трактуются зачастую в различных аспектах, а в России, где эти дисциплины появились сравнительно недавно, различий еще больше.

С другой стороны, в данную сферу экономики пришли профессионалы с большим опытом, но различным багажом знаний. Это, с одной стороны, играет положительную роль, т. к. логистика и УЦП обогащаются за счет слияния различных дисциплин и формируются как междисциплинарные науки, с другой стороны, и отрицательную роль, т. к. часто люди склонны сводить проблемы логистики и УЦП к знаниям, которыми они обладают.

В начале 1990х гг., в начале развития УЦП, оно трактовалось как некоторое дополнение к логистике, сегодня УЦП является самостоятельной научной дисциплиной.

Ключевым понятием в логистике является понятие «поток», который в свою очередь формируется поставками. Вся история развития межорганизационного взаимодействия различных предприятий связана с поставками. Понятие поставка играет фундаментальную роль в логистике. Вместе с развитием кооперации и специализации предприятий развивались и методы УЦП.

Существуют четыре основные точки зрения на взаимосвязь логистики и УЦП, представленные в литературе:

Логистика - часть УЦП;

УЦП - часть логистики;

УЦП вместо логистики;

УЦП и логистика - независимые дисциплины, имеющие точки пересечения.

Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод, что логистика ориентирована на локальные функции реализации материального потока (закупка материалов, производство, НЗП, сборка, комплектация, упаковка, транспортировка и т. д.), а УЦП ориентировано на всю цепь создания добавленной стоимости и оптимизацию связей между этими локальными функциями как внутри предприятия, так и на межорганизационном уровне.

По сути, логистика занимается элементами (подразделениями предприятия), а УЦП - связями между этими элементами (управленческие связи - информация и финансы), а не транспортировка. Логистика обеспечивает реализацию 7П - 7 правил логистики:

Правильный (нужный) товар;

В правильном месте;

В правильное время;

В правильном количестве;

С правильным качеством;

В правильной упаковке;

С минимальными затратами.

УЦП балансирует поставки по всей протяженности цепи создания стоимости для полного удовлетворения потребностей клиентов и обеспечения устойчивости на рынке и гармоничности сложных проиводственно-экономических систем.

Таким образом, между логистикой и УЦП есть определенные взаимосвязи, часть задач пересекаются и одновременно являются самостоятельными дисциплинами.

В УЦП происходит все большее слияние сфер промышленности, производственного менеджмента и логистики, где объединяются стратегические цели производства и логистики. Целью логистики является обеспечение производства и торговли необходимыми материалами или конечной продукции с оптимизацией запасов, с одновременным снижением логистических затрат и повышением уровня логистического сервиса.

УЦП является целостной концепцией ведения бизнеса, объединяющей в себе передовые организационные принципы и возможности современных информационных технологий. УЦП тесно связано со стратегией бизнеса, функциями стратегического менеджмента, конкурентной и маркетинговой стратегией компании.

УЦП тесно взаимодействует с логистикой, маркетингом, производственным менеджментом, стратегическим и операционным менеджментом, экономической информатикой (рис. 2).

Рис. 2 Взаимосвязь УЦП с другими дисциплинами

Подробная взаимосвязь УЦП и логистики была рассмотрена выше, далее аргументируем взаимосвязь с другими дисциплинами.

В широком смысле слова, маркетинг -- это деятельность, совокупность институтов и процессов, обеспечивающих создание, информирование, доставку и обмен предложений, имеющих ценность для потребителей, клиентов, партнёров и общества в целом. Любая деятельность предприятий направлена на целевой сегмент (определенною группу потребителей), поэтому руководству компании необходимо знать и изучать потребности и тенденции изменения потребительских предпочтений и рынка в целом.

Производственный менеджмент представляет собой самостоятельную область знаний и профессиональной деятельности, направленной на создание и реализацию товаров путем преобразования ресурсов в готовую продукцию.

В целом производственный менеджмент обеспечивает рациональное сочетание производственных факторов во времени и в пространстве в производственной деятельности организации.

Существуют различные варианты определения предметных областей производственного менеджмента. При использовании одного из них, отражающего логистическую концепцию производственного менеджмента, выделяют пять основных предметных областей:

Разработки/исследования;

Закупки/снабжения;

Изготовление;

Сбыт/распределение;

Сервисное обслуживание.

Функции производственного менеджмента определяют устойчивый состав специфических видов управленческой деятельности, характеризующихся однородностью целей, действий или объектов их приложения. Они характеризуют общие задачи и направления управленческих работ, состав и содержание которых в наименьшей степени зависят от специфики конкретной организации.

Стратегический менеджмент представляет собой функцию управления, которая распространяется на долгосрочные цели и действия компании. Формулировка стратегии и её чёткий инструментарий являются ядром управления и важным признаком хорошего менеджмента компании.

Стратегическое управление -- разработка и реализация действий, ведущих к долгосрочному превышению уровня результативности деятельности фирмы над уровнем конкурентов. Любое предприятие или организация так или иначе планируют свою деятельность в перспективе. Компании, которые включены в ЦП, не исключение, их также касаются вопросы прогнозирования и планирования в долгосрочной перспективе в условиях развивающейся рыночной экономики.

Операционный менеджмент -- это наука для тех, кто принимает непосредственное участие в процессе производства продукции или предоставления услуг. Операционные менеджеры самого низкого уровня управления должны уметь определять наиболее рациональную структуру построения и обеспечения операционных процессов и управления ими. Старшие операционные менеджеры отвечают за разработку стратегического направления компании с самого начала операционного процесса. Операционный менеджмент представляет собой сферу деятельности, в которой наука управления людьми объединяется с различными способами использования новейших технологий. Основная его цель заключается в разработке и применении максимально эффективных методов и инструментов создания благ для обеспечения потребителей качественной продукцией и услугами.

Экономическая информатика - наука об информационных системах, применяющихся для подготовки и принятия решений в управлении, экономике и бизнесе, а также об экономике этих систем. Экономическая информатика - новая дисциплина, возникшая во второй половине XX века в связи с быстрым развитием вычислительной техники и ростом её применения в экономике. Современная экономическая информатика - прежде всего, прикладная дисциплина, систематизирующая принципы разработки и эксплуатации информационных систем, предназначенных для решения различных экономических задач. Таким образом, она находится на стыке собственно информатики (computer science) с предметной областью управления организацией, для которой предназначались создаваемые специализированные системы.

2. Сущность и подходы к формированию ЦП

2.1 Формирование ЦП

В современной литературе существует множество определений ЦП, как мы уже рассмотрели это в предыдущей главе, которые выработались по различным причинам. Далее нашей задачей является трактовка формирования ЦП с объектной и процессной точки зрения.

Перед тем как мы перейдем непосредственно к рассмотрению самих подходов, нам необходимо определиться с какими ключевыми терминами, такими как «объект» и «процесс», которые легли в основу названия, а значит и содержания, связан данный подход.

Объект - предмет, явление, процесс или их отдельные стороны, существующие в реальной действительности, на которые направлена деятельность, мысль, чувство и т. д. . Объект противостоит субъекту в его предметно-практической и познавательной деятельности.

Процесс - в широком смысле - последовательная смена в развитии явлений, состояний и изменений. Процесс - в узком смысле - совокупность последовательных действий, направленных на достижение определенных результатов. Обычно процессы состоят из этапов (фаз) . Исходя из вышеприведенных определений, вытекает: ЦП с точки зрения объектного понимания - совокупность организаций (предприятий-изготовителей, складов, дистрибьюторов, 3PL и 4PL провайдеров, экспедиторов, оптовой и розничной торговли), взаимодействующих в материальных, финансовых и информационных потоках, а также в потоках услуг от источников исходного сырья до конечного потребителя. Таким образом, ЦП может быть представлена в следующем виде:

ЛС > ПОДСИСТЕМА ЛС > ЭЛЕМЕНТ ЛС > ЗВЕНО ЛС

ЛС > ЛОГ. СЕТЬ > ЛОГ. КАНАЛ > ЛОГ. ЦЕПЬ

Логистическая система (ЛС) - динамическая, открытая, адаптивная, сложная система с обратной связью, состоящая из подсистем, выполняющая те или иные логистические функции.

Подсистема ЛС - составные части ЛС, которыми являются: закупки, склады, транспорт, сбыт.

Элемент ЛС - неделимая в рамках поставленной задачи анализа или проектирования ЛС часть звена ЛС .

Звено ЛС - функционально (структурно) обособленное подразделение центральной компании или любого представителя ее «трех сторон» в логистике, реализующего одну или несколько логистических функций и рассматриваемого как целое в рамках логистической иерархии .

Логистическая сеть - полное множество звеньев (элементов) ЛС, между которыми установлены взаимосвязи по основным и/или сопутствующим потокам.

Логистический канал - это частично упорядоченное множество различных посредников (организаций или отдельных лиц), осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество конкретных посредников из логистического канала. Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика и т.д. - это выбор логистической цепи.

ЦП в процессном понимании представляет собой совокупность потоков и соответствующих им кооперационных и координационных процессов между различными участниками цепи создания стоимости для удовлетворения потребностей потребителей в товарах и услугах. Соответственно, подучается следующее:

ЛС > ФУНКЦ. ОБЛ. ЛОГИСТИКИ> ЛОГ. ФУНКЦИЯ > ЛОГ. ОПЕРАЦИЯ

УЦП > КЛЮЧЕВОЙ БП > ЛОГ. БП > ЛОГ. ФУНКЦИЯ > >ЛОГ. ОПЕРАЦИЯ

Функциональные области логистики включают в себя: закупочную логистику (логистика снабжения), производственную логистику, сбытовую логистику (логистика распределения или дистрибьюция), транспортную логистику, складскую логистику.

Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Логистическая операция - самостоятельная часть логистического процесса, выполняемая на одном рабочем месте и/или с помощью одного технического устройства, обособленная совокупность действий, направленных на предобразование материального и/или иных потоков.

Ключевой бизнес-процесс - основной процесс, отражающий специфику деятельности предприятия (компании).

Логистический бизнес-процесс - последовательность действий, направленных на перемещение материальных потоков или информации (обратной связи).

Таким образом, основными элементами ЦП являются:

Поставщики исходного сырья (любое юридическое (организация, предприятие, учреждение), поставляющие материальные ресурсы заказчикам).

Субподрядчики (физическое или юридическое лицо, привлеченное подрядчиком к исполнению договора подряда).

Фокусная компания (производитель конечной продукции).

Логистические операторы и провайдеры. В логистическом бизнесе очень часто применяется специфическая терминология определения компетенции логистического оператора, провайдера. Для лучшего ее понимания приведем следующий классификатор:

1PL (First Party Logistics) -- автономная логистика, все операции выполняет сам грузовладелец;

2PL (Second Party Logistics) -- оказание традиционных услуг по транспортировке и управлению складскими помещениями;

3PL (Third Party Logistics) -- расширение стандартного перечня услуг нестандартными (складирование, перегрузка, обработка грузов, дополнительные услуги со значительной добавленной стоимостью), использование субподрядчиков;

4PL (Fourth Party Logistics) -- интеграция всех компаний, вовлеченных в цепь поставок;

5PL (Fifth Party Logistics) -- управление всеми компонентами, составляющими единую цепь поставки грузов, с помощью электронных средств информации. 3PL, 4PL, 5PL логистические операторы -- это интеграторы логистических процессов высокого уровня, когда вся цепочка поставок контролируется и управляется одним высококвалифицированным логистическим провайдером. Обычно такого типа операторы востребованы на конкурентных рынках. Их услугами пользуются транснациональные корпорации, производящие высокотехнологичные продукты при непрерывном производственном цикле. Транснациональных корпораций, пользующихся услугами 4PL-операторов, множество. Это, в частности, Sony, Toshiba, автомобильные концерны (Ford, Daimler Chrusler) и др.

Дистрибьюторы (как правило, представляют собой организацию, которая осуществляет продажу товаров, приобретенных по договору с определенным производителем на долгосрочной основе),

Клиенты (потребители, покупатели, заказчики).

Схематично основные элементы ЦП и их взаимосвязь изображены на рис. 3.

Рис. 3 Основные элементы ЦП

Оценить значимость каждого из участников можно по степени их влияния на формирование и управление ЦП: от управления снабжением и выполнением заказов до управления взаимоотношениями с потребителями и их обслуживания. В зависимости от того, как тот или иной участник цепи влияет на ценность, предоставляемую конечным потребителям, всех участников ЦП можно разделить на ключевых (основных) участников и вспомогательных.

Ключевые (основные) участники ЦП - это независимые компании или структурные подразделения центральной компании (ее филиалы или дочерние предприятия), оказывающие непосредственное влияние на формирование и управление бизнес-процессами, протекающими в ЦП.

Вспомогательные участники ЦП - это компании, которые не оказывают существенного влияния на формирование и управление бизнес-процессами в ЦП, а только предоставляют часть своих ресурсов ключевым участникам для выполнения ими своих операций.

Таким образом, вспомогательные участники ЦП за счет предоставления собственных ресурсов, знаний, возможностей или активов оказывают необходимую поддержку ключевым участникам ЦП. К вспомогательным участникам относятся: банки и иные кредитные учреждения, страховые компании, экспедиторские и транспортные организации, охранные структуры, фирмы, предоставляющие в аренду складские, производственные или торговые площади; лизинговые компании; консалтинговые фирмы; органы государственной власти в лице налоговых, таможенных и других органов и др.

Различия между ключевыми и вспомогательными участниками не всегда четко прослеживаются, так как одна и та же компания может выполнять одновременно и ключевые и вспомогательные функции. Данный подход к определению ключевых и вспомогательных участников позволяет упорядочить, а следовательно, и значительно упростить управление потоковыми процессами в рамках ЦП.

Как видно из рис. 3, ЦП представляет собой определенную систему, с совокупностью ряда элементов, связей между ними, удаленностью друг от друга и другими особенностями, следовательно, при таком положении дел, при формировании ЦП следует учитывать несколько особенностей, которые характеризуют данную форму отношений между субъектами рынка:

1. Во-первых, все участники ЦП являются юридически независимыми организациями между собой, в связи с этим они могут конкурировать как друг с другом, так и с другими ЦП.

2. Во-вторых, обязательным условием формирования ЦП является наличие фокусной компании, т. е. производителя конечной продукции или услуг: предприятия, осуществляющего сборку конечной продукции в производстве, торговой сети в торговле или логистического провайдера. Так как именно фокусная компания аккумулирует в своей деятельности множество ресурсов, мощностей не только своего предприятия, но и других компаний.

3. В-третьих, в ЦП важное внимание уделяется кооперационным и координационным связями со всеми участниками ЦП, но особенно с поставщиками и клиентами.

2.2 Классификация ЦП

В предыдущем параграфе нами были рассмотрены подходы к формированию ЦП и элементы, входящие в ЦП. Говоря о классификации ЦП, ключевыми факторами, определяющими виды ЦП, являются как раз количество участников ЦП и функции, которые они выполняют в рамках ЦП. Рассмотрим эти виды:

1. Прямая ЦП состоит из фокусной компании, поставщика и потребителя первого уровня. Схематично это выглядит так:

ПОСТАВЩИК 1УР. > ФОКУСКАЯ КОМПАНИЯ > ПОТРЕБИТЕЛЬ 1 УР.

Чтобы было понятно, что представляет собой так называемый первый уровень, приведем пример. Например, фокусная компания - мясокомбинат, который производит мясные полуфабрикаты в виде суповых наборов, фарша, субпродуктов и готовой продукции в виде колбасных изделий. Это производственное предприятие нуждается со стороны поставщиков (колхозов, фермерских хозяйств) в сырье (туш крупнорогатого скота или мяса) для производства готовой продукции и, соответственно, потребителей, которым будет реализована данный товар. Соответственно, наша схема преобразится в следующий вид:

ФЕРМЕРСКОЕ ХОЗЯЙСТВО > МЯСОКОМБИНАТ > ОПТ. ТОРГОВЛЯ

2. Расширенная ЦП, так же как и прямая ЦП включает в себя фокусную компанию, поставщика и потребителя первого уровня, а также поставщика и потребителя второго уровня:

ПОСТАВЩИК 1УР. > ФОКУСКАЯ КОМПАНИЯ > ПОТРЕБИТЕЛЬ 1 УР. ПОСТАВЩИК 2 УР. ПОТРЕБИТЕЛЬ 2 УР.

Мы видим, что в данном случае появился второй уровень, который подразумевает, что поставщик первого уровня является потребителем поставщика второго уровня, а потребитель первого уровня является поставщиком потребителя второго уровня. Продолжим предыдущий пример. В данном варианте фермерское хозяйство будет являться потребителем селекционных и заводческих предприятий, а оптовая торговля выступит в роли поставщика продукции для розничной сети.

3. Максимальная ЦП состоит из тех же элементов что и расширенная ЦП, но в данном случае она включает всех поставщиков вплоть до поставщиков исходного сырья и природных ресурсов и до конечных (индивидуальных) потребителей:

ПОСТАВЩИК 1УР. > ФОКУСКАЯ КОМПАНИЯ > ПОТРЕБИТЕЛЬ 1 УР.

ПОСТАВЩИК 2 УР. ЛОГ. ПОСРЕДНИКИ ПОТРЕБИТЕЛЬ 2 УР.

НАЧАЛЬНЫЙ ПОСТАВЩИК КОНЕЧНЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ

3. Формирование бизнес-процессов в ЦП

3.1 Бизнес-процесс: понятие, сущность, моделирование

Процесс - совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих видов деятельности, преобразующая входы в выходы. Кроме того, имеется следующее представление процесса (рис. 4), на котором процесс представляется в виде блока.

Рис. 4 Представление процесса в виде схемы

Наука и практика показывают, что такое формализованное представление процесса является необходимым и достаточным его определением для целей планирования, обеспечения, управления и улучшения.

Понятие «бизнес-процесс» является абстракцией, полезной для разработки моделей функционирования предприятий. Частица «бизнес- », входящая в данное понятие, не несет большой смысловой нагрузки, а скорее определяет общий контекст моделирования (моделирования бизнес-процессов). Говоря о бизнес-процессах, как правило, в первую очередь делается акцент на организационно-экономической составляющей какой-либо целенаправленной деятельности. Таким образом, бизнес-процесс как абстрактный объект есть модель любой целенаправленной деятельности, реализуемой в рамках организационных систем. Отсюда, например, производственно-технологические процессы или процессы управления персоналом также могут быть описаны как бизнес-процессы. Возможно, именно поэтому предложено множество трактовок данного термина.

Приведем примеры некоторых из них. Бизнес-процесс - это совокупность различных видов деятельности, в рамках которой «на входе» используются один или более видов ресурсов, и в результате этой деятельности «на выходе» создается продукт, представляющий ценность для потребителя . Бизнес-процесс - это деятельность, использующая ресурсы и управляемая с целью преобразования «входов» в «выходы» . Бизнес-процесс - это непрерывная серия задач, решение которых осуществляется с целью создания выхода (результата) . Бизнес-процесс - систематическое, упорядоченное множество функциональных операций, которые приводят к специфическому результату. Бизнес-процесс - это вид деятельности, который генерирует ценность для потребителя .

Имеет место ряд требований стандартов ИСО семейства 9000, в которых предписано, что организация могла бы повышать эффективность своей системы менеджмента и демонстрировать ее соответствия стандартам, разрабатывая и поддерживая в рабочем состоянии ряд документов, непосредственно не предписанных ИСО 9001:2000. Среди них на первом плане - карты процессов, блок-схемы процессов, описания процессов. При этом организация должна определить в отношении каждого процесса следующие моменты: определить иерархию потока процессов; способ описания процессов (карты процессов или блок-схемы); каналы связи между процессами; необходимость документирования процессов.

Для описания процессов разработано большое количество различных подходов и методов. Наиболее простыми из них и весьма эффективными (особенно на начальном этапе) являются следующие:

1) блок-схема бизнес-процесса, состоящая из прямоугольников (обозначающих действия), ромбиков (обозначающих принимаемые решения) и стрелок, соединяющих эти элементы между собой и друг с другом;

2) словесное описание бизнес-процесса, отвечающее на вопросы что, кто, где, как, зачем и почему, а также каковы затраты времени и денежных средств на принятие решений, ожидание и осуществление действий в бизнес-процессе.

К сожалению, кроме несомненных достоинств (простоты и очевидности) эти методологии являются недостаточно наглядными и удобными для определения эффективности реализации бизнес-процесса, поэтому был разработан ряд более эффективных методологий, наиболее распространенными из которых являются следующие :

Методология структурного анализа и проектирования (SASD). Эта методология основана на классической и весьма успешной методологии структурного проектирования программного обеспечения и информационных систем (ИС). Так как в разработке прикладных программ и ИС приходится постоянно иметь дело с различными информационными процессами, то неудивительно, что разработанные для этого методологии оказались вполне применимыми и для моделирования бизнес-процессов;

Методология SADT, представляющая собой дальнейшее развитие методологии структурного анализа и проектирования;

Методология IDEF - наиболее глубоко проработанная и наиболее обширная методология, которая позволяет описывать не только бизнес-процессы, но и функциональные блоки (например, логистика, маркетинг, финансы и др.), различные объекты в компании и действия над ними (например, весь комплекс процессов обработки и выполнения заказа клиента), а также состояние и динамику развития бизнес-единиц компании и компании в целом.

Остановимся подробнее на методологии IDEF. В начале 1970-х годов в США был предложен метод структурного проектирования и анализа систем SADT. В основе этого подхода лежит графический язык описания (моделирования) сложных систем. В середине 1970-х годов ВВС США реализовали программу интегрированной компьютеризации производства ICAM. В рамках этой программы были разработаны методы проектирования и анализа сложных производственных систем, а также способы обмена информацией между специалистами, занимающимися такими проблемами. Для удовлетворения этих потребностей в рамках программы ICAM была разработана методология IDEF, позволяющая представить и исследовать структуру, параметры и характеристики производственно-технических и организационно-экономических систем.

В настоящее время общая методология IDEF включает ряд частных методологий для моделирования систем, в том числе:

- IDEF0 - методология функционального моделирования. С помощью наглядного графического языка IDEF0 изучаемая система предстает перед разработчиками и аналитиками в виде набора взаимосвязанных функций (функциональных блоков - в терминах IDEF0). Как правило, моделирование средствами IDEF0 является первым этапом изучения любой системы;

IDEF1 - методология моделирования информационных потоков внутри системы, позволяющая отображать и анализировать их структуру и взаимосвязи;

IDEF1X (IDEF1 Extended) - методология построения реляционных структур. IDEF1X относится к типу методологий «Сущность-взаимосвязь» (ER - Entity-Relationship) и, как правило, используется для моделирования реляционных баз данных, имеющих отношение к рассматриваемой системе;

IDEF2 - методология динамического моделирования развития систем. В связи с весьма серьезными сложностями анализа динамических систем от этого стандарта практически отказались, и его развитие приостановилось на самом начальном этапе. Однако в настоящее время присутствуют алгоритмы и их компьютерные реализации, позволяющие превращать набор статических диаграмм IDEF0 в динамические модели, построенные на базе «раскрашенных сетей Петри» (CPN - Color Petri Nets);

IDEF3 - методология документирования процессов, происходящих в системе, которая используется, например, при исследовании технологических процессов на предприятиях. С помощью IDEF3 описываются сценарий и последовательность операций для каждого процесса. IDEF3 имеет прямую взаимосвязь с методологией IDEF0 - каждая функция (функциональный блок) может быть представлена в виде отдельного процесса средствами IDEF3;

IDEF4 - методология построения объектно-ориентированных систем. Средства IDEF4 позволяют наглядно отображать структуру объектов и заложенные принципы их взаимодействия, тем самым позволяя анализировать и оптимизировать сложные объектно-ориентированные системы;

IDEF5 - методология онтологического исследования сложных систем. С помощью методологии IDEF5 онтология системы может быть описана при помощи определенного словаря терминов и правил, на основании которых могут быть сформированы достоверные утверждения о состоянии рассматриваемой системы в некоторый момент времени. На основе этих утверждений формируются выводы о дальнейшем развитии системы и производится её оптимизация.

Рис. 5 Формы проявления объекта («фасетный» подход обеспечения «прозрачности»)

Решение об использовании IDEF0 в качестве основной вызвано в том числе и тем, что в 2000 году Госстандарт России принял Руководящий документ «Методология функционального моделирования IDEF0» для целей реинжиниринга бизнес-процессов и процессов менеджмента качества. Кроме того, для описания процессов в рамках системы менеджмента IDEF0 представляет собой наибольший интерес по причине ее рациональности.

Если в процессе анализа бизнес архитектуры организации и, прежде всего, анализа бизнес-процессов количество и весомость «неблагополучных» мест (операций) превышает некоторый заведомо установленный уровень, высшее руководство принимает решение начать процедуру реинжиниринга - кардинального пересмотра, переосмысления и перепроектирования его ключевых бизнес-процессов. Технологии, приоритеты, механизмы реструктуризации, как правило, являются корпоративными «ноу-хау» и не получили широкого методического обобщения. Известно, что в рамках такого рода технологий широко используются как аналитические, так и эвристические подходы, например, методы АРИЗ (алгоритм решения изобретательских задач).

3.2 Формирование и выполнение бизнес-процессов в ЦП

В практике существует множество бизнес-процессов, которые можно сгруппировать по видам:

Основные бизнес-процессы -- бизнес-процессы, которые генерируют доходы компании. К ним относятся процессы, создающие продукт, который представляет ценность для клиента.

Поддерживающие (обеспечивающие) бизнес-процессы -- бизнес-процессы, которые обслуживают основной бизнес, инфраструктуру компании, например бухгалтерский учет, подбор персонала, техническая поддержка и т.д.

Управляющие бизнес-процессы -- бизнес-процессы, которые управляют функционированием системы, т. е. процессы, которые обеспечивают выживание и конкурентоспособность на рынке. Примером управляющего процесса может служить корпоративное управление и стратегический менеджмент.

Бизнес-процессы развития -- бизнес-процессы, которые совершенствуют и развивают деятельность организации.

Взаимосвязь бизнес-процессов на предприятии представлена на рис. 6.

Рис. 6 Взаимосвязь бизнес-процессов на предприятии

Процессно-ориентированные организации стараются устранять барьеры и задержки, возникающие на стыке двух различных подразделений организации при выполнении одного бизнес-процесса.

Бизнес-процесс может быть декомпозирован на несколько подпроцессов, которые имеют собственные атрибуты, однако также направлены на достижение цели основного бизнес-процесса. Такой анализ бизнес-процессов обычно включает в себя составление карты бизнес-процесса и его подпроцессов, разнесенных между определенными уровнями активности.

Бизнес-процессы должны быть построены таким образом, чтобы создавать стоимость и ценность для потребителей и исключать любые необязательные или вовсе лишние активности. На выходе правильно построенных бизнес-процессов увеличиваются ценность для потребителя и рентабельность (меньшая себестоимость производства товара или услуги).

Бизнес-процессы могут подвергаться моделированию с помощью различных методов. Одним из способов является составление модели бизнес-процесса «как есть» (англ. as is). После этого модель бизнес-процесса подвергается критическому анализу или обрабатывается специальным программным обеспечением. В результате строится модель бизнес-процесса «как должно быть» (англ. to be). Некоторые консультанты опускают фазу «как есть» и сразу предлагают модель «как должно быть». Существует множество методов и техник, применяемых для моделирования бизнес-процессов. В частности, нотация BPMN используется для представления бизнес-процессов в виде англ. workflow.

Бизнес-процесс в цепях поставок является проектом, в котором логистика занимает ключевое место. Алгоритм проектирования и управления логистическим процессом в любой организационной структуре должен эффективно включать новые бизнес-процессы и оптимизировать логистические решения (рис. 7).

Рис. 7 Алгоритм проектирования и управления логистическим процессом

Логистический менеджер по бизнес-процессу в любой организационной структуре выполняет ключевую организационную и координирующую роль. Он осуществляет общее планирование выполнения процесса и координирует действия всех функциональных специалистов в ходе выполнения цепи поставки, отслеживает все изменения в проекте в течение всего периода обслуживания потребителя, несет ответственность за выполнение проекта в запланированные сроки, следит за поддержанием стандартов логистического обслуживания. При этом от логистического менеджера требуются не только организаторские способности, но и глубокое знание методологии выполнения проектов.

При проектировании и выполнении бизнес-процесса в ЦП необходимо учитывать следующие особенности:

Выполнение заказа требует значительной координации действий между функциональными подразделениями;

Соответствующее информационное обеспечение является обязательным требованием организации бизнес-процесса;

Ряд этапов процесса предполагает выбор оптимального логистического решения среди множества возможных.

Логистические бизнес-процессы - совокупность взаимосвязанных функций, посредством которых обеспечивается непрерывное движение производства в заданном направлении для достижения поставленных целей: оптимизации расходов и улучшения сервиса.

Функциональные подсистемы оперативного управления логистическими бизнес-процессами можно условно разделить на две составляющие:

Текущее технико-экономическое планирование;

Оперативное управление.

3.3 Планирование ЦП

Оптимизация выполнения заказа клиента под руководством логистического менеджера бизнес-процесса - это многокритериальная задача, решение которой зависит от параметров конкретновыполняемого заказа. Несмотря на стандартность продукции, производимой рассматриваемой фирмой, некоторые области бизнеса содержат множество возможных логистических решений.

Подобные документы

Логистическое планирование и моделирование цепи поставок. Основные характеристики цепи поставок, отличающие ее от обычных перевозок грузов. Классификация грузопотоков по видам транспортируемых материалов и товаров. Проблемы управления цепями поставок.

реферат , добавлен 20.02.2015


Управление цепями поставок: экономическая сущность, значение и их классификация. Методы предупреждения рисков и уклонения от них. Разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления рисками в цепях поставок предприятия ООО "Полином".

дипломная работа , добавлен 19.07.2014


Цепи поставок как интегрированные образования. Формирование структуры - важный этап управления цепями поставок. Объектная декомпозиция цепи поставок. Определение размерностей цепи поставок, конкурентоспособность товаров и ее повышение на рынке.

реферат , добавлен 19.09.2010


Теоретические аспекты управления цепями поставок продукции на предприятии. Внедрение логистического подхода в процесс управления поставками в розничной торговле. Анализ деятельности ООО "Спортмастер"; предложения по совершенствованию стиля управления.

курсовая работа , добавлен 09.06.2014


Цели и задачи дисциплины "Инновации в управлении цепями поставок". Разработка методических указаний к выполнению контрольной работы. Последовательность расчета оптимальной партии заказа с учетом финансовых потоков в виде уходящих и приходящих платежей.

методичка , добавлен 11.11.2010


Изучение понятия и основных задач SCM - комплекса подходов, который, учитывая сервисные требования клиентов, позволяет обеспечить наличие нужного продукта в нужное время в нужном месте с минимальными издержками. Драйверы и препятствия в цепи поставок.

контрольная работа , добавлен 08.05.2011


Общая характеристика исследуемого предприятия, организационная структура и перспективы развития. Анализ производственно-хозяйственной, коммерческой и финансовой деятельности, а также действующей системы логистики и управления цепями поставок и сбыта.

отчет по практике , добавлен 14.04.2015


Анализ влияния внешних факторов на автомобильный рынок РФ. Модели формирования стратегии логистики компании, выбора поставщиков и дилерского центра. Оценка применимости и адаптации методов повышения устойчивости цепи поставок для автоконцерна в России.

курсовая работа , добавлен 24.05.2015


Логистическое планирование и моделирование цепи поставок: анализ современного состояния, перспективы развития; иерархическая классификация. Разработка интегрированных моделей транспортно-складской цепи для оптимизации доставки мелкопартионных грузов.

курсовая работа , добавлен 18.03.2011


Объекты управления в системе возвратной логистики. Необходимость управления возвратными потоками. Проблемы их эффективной организации. Экономические и внутриорганизационные причины, приводящие к возвратным товаропотокам. Формирование полной цепи поставок.

В основе рыночных отношений лежат сделки купли-продажи. Прежде чем товарные потоки начнут свое движение от продавца к покупателю, те оформляют свои отношения соответствующими обязательствами - договорами поставки. Поэтому в распределительной логистике важнейшее значение имеет проблематика эффективного управления поставками. В этом аспекте логистический подход предполагает формализацию соответствующих задач, оценку и анализ выполнения договорных обязательств в отношениях данного типа.

Поставка как экономическое понятие представляет собой продажу и доставку продукции оптовым покупателям.

Этими покупателями являются:

• Посреднические торговые структуры для последующей перепродажи.
• Предприятия сферы услуг для внерыночного потребления.
• Промышленные предприятия и организации для переработки и производственного потребления.

Исходя из этого, в распределительной логистике по признаку конечного использования выделяют три товарных фонда:

1. Рыночный фонд.

Он представляет собой поставку товаров в оптовую и розничную торговлю.

2. Фонд промышленной переработки.

Это поставки товаров промышленным предприятиям для их переработки в готовую продукцию более высокого уровня.

3. Внерыночный фонд.

Он предусматривает поставку товаров непромышленным институциональным потребителям.

С экономической точки зрения сбыт готовой продукции как процесс можно подразделить на два этапа.

На первом этапе производится формирование товарных потоков, отгрузка продукции потребителям, продвижение товарных потоков по логистическим цепям, организация доставки в конечный пункт назначения. С позиций маркетинга и логистики этот этап и является этапом поставки товара.

На втором этапе осуществляется оплата потребителями поставленной продукции - реализация.

Предметом интересов распределительной логистики является первый этап взаимоотношений субъектов рынка.

Логистический подход к управлению поставками предполагает рациональное решение следующих задач:

• Организация полноценного оперативного информационного обеспечения достоверными данными о ходе процессов, связанных с поставками.
• Регулярное осуществление всестороннего исчерпывающего анализа выполнения обязательств и плана поставок по объему, заказчикам, ассортименту и качеству.
• Проведение исследований тенденций, динамики и равномерности выполнения договорных обязательств по времени.
• Обеспечение системного контроля над соблюдением сроков поставок.
• Совершенствование комплекса логистических услуг, сопутствующих поставкам.

Основой управления логистическими процессами при осуществлении поставок является план (программа) поставки, который выражается в совокупности планово-расчетных документов, содержащих основные требования, предусмотренные договорными обязательствами: к объемам, номенклатуре, качеству, срокам поставки, каналам распределения, формам продвижения материальных потоков, логистическому сервису и т. д.

Большую роль в планировании работ и операций распределительной логистики и повышении его качества играет информационное обеспечение.

Минимум информации, необходимой для разработки плана поставки, должен включать:

• Данные об объемах ожидаемых остатков готовой продукции на начало прогнозируемого логистического периода.
• Данные об объемах товарной продукции, запланированной к выпуску на предприятии в прогнозируемом периоде.
• Данные об объемах остатков товарной продукции на складах логистической системы на конец прогнозируемого периода.

Осуществляя разработку соответствующего плана (программы) поставок, необходимо классифицировать сами поставки, предусмотренные к исполнению. Это делается, во-первых, с целью правильной организации всей системы сбыта, а во-вторых, для повышения эффективности управления логистическими процессами на послепроизводственном этапе.

В распределительной логистике поставки прежде всего подразделяются по принципу приоритетности. Обычно структуризация поставок производится следующим образом:

• Экспортные.
• Первоочередные (литерные).
• Обыкновенные, т. е. осуществляемые на общих основаниях.

На основе приоритетов в логистике поддерживается дисциплина обслуживания, которая представляет собой комплекс правил (алгоритм) обслуживания заявки заказчика в логистической системе.

Принципиально наиболее простой дисциплиной обслуживания является порядок первым пришел - первым обслужен. В этом случае никаким заявкам не даются преимущества перед другими.

Однако на практике наиболее распространена гибкая дисциплина обслуживания. Она реализуется путем введения системы приоритетов, которая включает комплекс абсолютных и относительных приоритетов в различной комбинации.

На характер поставок влияет форма продвижения товарных потоков от поставщика до потребителя. По этому признаку, как известно, они подразделяются на поставки:

• транзитные;
• складские.

Продуценты устанавливают логистические связи по продвижению товарных потоков с двумя типами заказчиков: конечными потребителями товарной продукции и посредническими структурами, которые в той или иной мере привлекаются для продвижения материальных потоков до конечных потребителей.

Как правило, конечные потребители в большинстве случаев хотят приобрести товар, максимально подготовленный к потреблению, небольшими партиями и точно в срок. Продуценту такие требования не всегда выгодны. По этим и другим причинам для продвижения товарных потоков до потребителей продуценты часто обращаются к услугам торговых посредников, которые могут закупить большие партии товара, а значит, мощности материальных потоков на этапе продуцент - посредник могут быть значительно увеличены. Это упрощает процесс генерации материальных потоков и управления ими на начальной стадии продвижения по логистическим цепям.

В распределительной логистике организация управления поставками предполагает их обязательную классификацию еще по одному признаку - по срокам поставки.

По этому критерию они подразделяются на:

• срочные. Отгрузка производится для выполнения чрезвычайных поставок, особых заказов и в других неординарных случаях;
• периодические. Отгрузка производится в пределах указанного в заказе (заявке) периода;
• календарные. Отгрузка производится по графику, предварительно согласованному между поставщиком и получателем.

В последние годы в распределительной логистике для повышения эффективности управления поставками широкое применение получил метод быстрого реагирования. Это метод планирования и регулирования поставок товаров посредническим структурам - участникам логистических цепей по продвижению материальных потоков. Метод быстрого реагирования предполагает тесное взаимодействие между логистической системой

(продуцентом) и торговыми предприятиями (оптовыми, розничными), а также трансформационными (распределительными) центрами. С помощью данного метода осуществляют оптимизацию товарных потоков в звеньях логистической цепи. Как правило, достигается значительное уменьшение запасов, но не ниже уровня, который в складывающихся условиях позволяет обеспечить немедленное удовлетворение большого числа заявок покупателей.

Реализация методов быстрого реагирования предполагает проявление всех преимуществ логистической системы, ее способность адаптироваться к быстро меняющимся условиям рынка. Производитель должен обладать и умело использовать возможности оперативно перестраивать производство на выпуск новых товаров мелкими партиями, своевременно регулировать алгоритм логистических работ и операций, мгновенно корректировать процесс управления товарными и иными потоками. Такой ярко выраженный прагматический подход обусловливает наличие интенсивного информационного обмена между логистической системой и звеньями логистических цепей, особенно в области контроля за статичными и динамичными потоками товарного характера.

Метод быстрого реагирования основывается на решении так называемой задачи о распределении поставок. Это задача оперативного управления товарными запасами и их расходованием в логистической системе и звеньях логистической цепи. Сущность задачи заключается в следующем. Предполагается, что на складах логистической системы и у посредников создается запас некоего товара, который периодически заказывается основному производству для логистической системы и одновременно для всех складов логистической цепи. Заказанное количество товаров прогнозируется и предполагается известным. Чтобы не отрываться от реальности, предусматривается, что заказ может выполняться с задержкой во времени. Наличие товара на складах логистической системы и звеньев логистической цепи также известно. Требуется решить, как распределить определенное количество товара, образующего соответствующие материальные потоки, между всеми складами после выполнения основным производством совокупного заказа.

В процессе решения задачи предполагается также, что в течение определенного времени до реализации следующего совокупного заказа склады товар не получают. Совокупный заказ должен быть распределен между складами логистической системы и логистической цепи так, чтобы минимизировалась сумма транспортных и других логистических издержек, а также ожидаемых штрафов и потерь, обусловленных неудовлетворением спроса.

Управление поставками в распределительной логистике основывается на результатах анализа выполнения плана (программы) поставок, который должен проводиться постоянно. Этот анализ осуществляется на базе данных статистической отчетности, оперативного учета, первичной бухгалтерской документации и текущей информации. Сведения, предоставляемые этими источниками, позволяют охарактеризовать выполнение плана (программы) отгрузки (поставки) по ряду показателей, основными из которых являются: объемы отгружаемой продукции, ее ассортимент, сроки, отгрузки по потребителям и др.

Логистический подход в управлении поставками предполагает однозначно жесткое соблюдение договорной дисциплины, которая является важнейшим условием для:

• ритмичной работы предприятия;
• улучшения материально-технического обеспечения и сбыта;
• ускорения оборачиваемости оборотных средств;
• сокращения совокупных материальных (производственных) и товарных запасов.

Все это одновременно относится и к поставщикам, и к получателям. Таким образом, действие каждого договора поставки имеет как минимум двойную направленность - на обоих хозяйственных партнеров. Если участников договора больше, то направленность его действия соответственно расширяется. Поэтому в распределительной логистике выполнению договоров поставки и вообще управлению поставками уделяется повышенное внимание. Более того, формирование любой логистической системы должно начинаться именно с требования стремиться к полному выполнению обязательств по поставкам товарной продукции.

В распределительной логистике анализ договорных обязательств начинается с оценки выполнения контракта (договора, заявки, соглашения) по объему поставки. Для этого фактический объем поставки сравнивается с договорной величиной. В случае обнаружения несоответствия определяют относительный и абсолютный размеры недопоставок.

Следует подчеркнуть, что в логистике поставка, которая превышает установленный контрактом размер и не обусловлена дополнительной взаимной договоренностью, рассматривается как такое же негативное явление, как и недопоставка. В понятийном аппарате логистики термин “перевыполнение плана” отсутствует.

В условиях рынка требуется точное соблюдение договоренностей, в том числе по объему поставки. Невыполнение этого требования отрицательно сказывается на состоянии и развитии взаимных отношений. Нарушается нормализация производственно-хозяйственной деятельности не только всех участников данной сделки, но и последующий ход событий.

Незапланированные товарные потоки или несогласованные параметры могут:

• Замедлить товарооборачиваемость.
• Вызвать неоправданные издержки.
• Задержать продвижение товарных потоков по логистическим цепям.
• Стать причиной преобразования динамичных потоков в статичные на продолжительное время и проч.

Очень важным аспектом в управлении поставками с позиций логистической концепции является выполнение договорных обязательств по равномерности и ритмичности поставок.

Равномерность поставки - это соблюдение хозяйственными партнерами обязательств по поступлению товарных потоков равной мощности через равные промежутки времени.

Ритмичность поставки - это соблюдение временных и количественных параметров поставки, обусловленных контрактом с учетом сезонных и циклических особенностей производства, продажи, продвижения товарных потоков и потребления.

И равномерность, и ритмичность поставки существенно влияют на экономическую и социальную эффективность не только логистической, но также производственной и коммерческой деятельности в целом.

Неравномерная и аритмичная поставка отрицательно сказывается на деятельности всех участников логистического процесса. Она приводит:

• к возникновению очередей;
• повышению уровня товарных запасов;
• разбалансировке структуры товарных запасов;
• нерациональному использованию транспортно-перемеща- ющих средств.

В связи с этим отрицательными последствиями могут быть:

• рост логистических издержек;
• снижение рентабельности;
• увеличение нерациональных затрат времени покупателей.

В сферах производства и обращения неравномерные и аритмичные поставки чреваты возникновением цепочки нарушений производственно-хозяйственных связей. Снижается оборачиваемость товаров и других оборотных средств. Все это деструктивно отражается на экономике в целом.

Обычно товарные потоки направляются покупателю не сразу по мере производства готовой продукции, а с определенными интервалами, которые обусловлены комплексом факторов, например:

• Протяженностью логистических цепей.
• Возможностями действующей транспортной системы.
• Потребностями посреднической среды.
• Характеристикой складской инфраструктуры.
• Маркетинговой политикой продавца.
• Особенностями логистической системы.
• Необходимостью накопления размера партии товаров, наиболее выгодной для перевозки, с целью формирования оптимального товарного потока.
• Равномерностью и ритмичностью (режимом) производства у продуцентов и потребителей и т. д.

Известно, что природа рыночных отношений обусловливает конъюнктурные всплески спроса, так называемые пики спроса, по различным причинам. В связи с этим целесообразно в периоды, предшествующие таким всплескам, резко увеличивать мощности конкретных товарных потоков или напряжение в логистических цепях, а после спада ажиотажного спроса в таком же темпе произвести обратные действия. Такая технология логистических отношений предварительно должна быть обязательно предусмотрена и согласована в соответствующих контрактах (договорах) между партнерами.

Определяющее влияние на равномерность поставки оказывают способы товародвижения и выбор логистического канала.

Так, крупные посреднические структуры, как правило, располагают развитой транспортно-складской инфраструктурой. Это позволяет им аккумулировать материальные потоки, определять их дальнейшее продвижение или трансформировать в соответствии с требованиями покупателей.

Мелкие торговые посредники часто не имеют складских мощностей и поэтому выбирают политику, направленную на ускорение продвижения товарных потоков к покупателям. В таких случаях равномерность поставок нестабильна.

Практика неоднократно подтверждала, что за счет ритмичной поставки, иногда даже рассчитанной по часам, фирма (торговая) или предприятие (промышленное) могут позволить себе снизить цены на товарную продукцию. За счет этого и ряда других преимуществ, обусловливаемых логистическим подходом, они легко выигрывают в конкурентной борьбе. Поэтому при установлении хозяйственных связей оценка равномерности и ритмичности поставок является одним из решающих факторов при выборе поставщика.

Срыв сроков поставки не только в рыночных, но даже в административных условиях влечет за собой соответствующие финансовые санкции и ставит под сомнение возможность пролонгирования хозяйственных связей с необязательным поставщиком. Это является существенной причиной, по которой не только в логистике, но и в маркетинге, финансовой сфере и в области менеджмента вопросам равномерности и ритмичности поставок уделяется повышенное внимание.

В распределительной логистике разработаны и применяются различные методы оценки уровня равномерности поставок.

Наиболее простым и доступным является учет количественных и временных параметров поступления или генерации товарного потока на ленточном графике. Это дает возможность оперативно контролировать соблюдение сроков и согласованных размеров поставки. Путем подсчета и суммирования временных единиц опоздания (дней, часов) можно наглядно проиллюстрировать соблюдение условий договора поставки. Равномерность или неравномерность поставки визуально представляет собой линейный график, на котором уровни поставок отражаются в процентах к среднему уровню, принятому за 100.

Простым и доступным способом характеристики равномерности поставки является расчет удельного веса объема поставки за каждый договорный период, а затем сопоставление его с нормативным.

Нормативный определяется как 1 /п часть предполагаемого (прогнозируемого) объема отгрузки или поступления товаров. В данном случае п - число периодов, т. е. интервалов между поступлением партий товаров. Чем больше сумма отклонений, тем больше неравномерность.

Несмотря на привлекательность представленных выше методов, они не могут дать всего необходимого для построения модели влияния степени равномерности поставки на уровень экономической эффективности. Они недостаточны также для определения критерия выбора покупателем надежного поставщика. Поэтому для этих целей дополнительно применяют ряд показателей, в частности коэффициенты вариации (V) и равномерности (R ). Оба эти показателя измеряются в процентах и теоретически могут изменяться от 0 до 100.

Коэффициент равномерности определяется как разница между 100% и коэффициентом вариации:

Коэффициент вариации рассчитывается следующим образом:

где Я - средний размер поставки за весь период;

сг п - среднеквадратическое отклонение объемов поставки за каждый равный отрезок времени от среднего уровня за весь период.

где Я i - поставка за г-й отрезок времени

В связи с тем, что определяются колебания объемных, суммируемых показателей, используется формула среднеквадратического отклонения:

Для проведения комплексного анализа равномерности и ритмичности поставок в распределительной логистике определяют среднее время задержки поставок. Данный показатель характеризует превышение времени поставок товаров (в единицах логистического времени - днях, часах) по сравнению с нормативными (расчетными) интервалами. Среднее время задержки поставок находится по формуле

где Д { - длительность превышения по i-й поставке;

п - количество поставок, по которым зафиксирован факт отклонения.

Оценка степени ритмичности поставки, т. е. соответствия установленным срокам, проводится на основе коэффициента аритмичности (К Ар):

где к - количество периодов поставки.

Яд и Я ф - поставка (в натуральных и стоимостных единицах) по условиям договора и фактически за i-й промежуток времени (логистический период).

Чем ближе коэффициент аритмичности к 0, тем ритмичнее поставка и, наоборот, чем он дальше от 0, тем выше аритмичность поставки.

Для анализа ассортиментных отклонений поставок в распределительной логистике наибольшее распространение получили следующие методы:

1. Метод определения абсолютных линейных отклонений поставки от условий договора по каждой ассортиментной позиции.

Сумма отклонений по позициям при соотношении ее с соответствующими количественными показателями поставки выявит абсолютные (размеры) и относительные (степень) величины нарушения договорных обязательств по ассортименту.

2. Метод определения степени структурных различий.

С его помощью устанавливается, в какой степени совпадают или расходятся удельные веса отдельных ассортиментных позиций в общем объеме поставки товаров. Чтобы это выявить, рассчитывают среднее линейное отклонение фактических относительных показателей ассортиментной структуры поставки от договорных обязательств.

Очень важное значение в распределительной логистике имеет технология осуществления поставок, которая бывает двух видов:

• 1. Поставщик, генерируя товарные потоки, организует их продвижение к потребителю через логистические каналы (цепи).
• 2. Поставщик реализует свою продукцию покупателю в месте ее производства. В данном случае покупатель получает и вывозит товарную продукцию самостоятельно.

При любом варианте поставок отпуск готовой продукции должен быть документально оформлен. Партия поставки, образующая товарный поток, формируется на основании отборочного листа. Отборочный лист может иметь форму бумажного или электронного документа.

После формирования товарного потока (товарной партии) осуществляется отгрузка.

Логистическая операция отгрузки представляет собой передачу товарной продукции посреднику, перевозчику или собственной транспортной службе для доставки определенной партии в установленный пункт назначения.

Если реализация товара осуществляется на условиях самовывоза, то отгрузка партии осуществляется непосредственно потребителю в месте изготовления.

Отгрузка учитывается, как правило, в натуральных показателях, а датой (временем отгрузки) считается дата (время) приема продукции перевозчиком, зафиксированная в перевозочных документах, или дата (время) акта сдачи продукции покупателю в месте ее производства. Операция отгрузки выполняет интегративную роль между логистическими операциями в рамках логистической системы (внутрисистемными) и комплексом логистических операций по доставке товарной продукции (продвижению товарного потока).

Доставка представляет собой процесс перемещения (транспортировки) груза в место назначения.

Сроки доставки характеризуют эффективность логистической системы и логистических цепей. Они зависят от многих факторов, и в первую очередь от разновидности груза, образующего грузовой поток, категории скорости, вида отправки и т. д.

Доставка бывает двух видов:

1. Централизованная.

В этом случае транспортно-перемещающие работы организуются поставщиком. Работы могут быть выполнены силами самого поставщика или с помощью привлеченных для этой цели транспортно-экспедиционных структур.

2. Децентрализованная.

Тогда транспортно-перемещающие работы организуются непосредственно получателем собственными силами или с помощью привлекаемых структур по оказанию логистических услуг.

Если доставка осуществляется собственными силами, то она называется выборкой продукции потребителем.

Продвижение материальных (товарных) потоков в логистических каналах и цепях не всегда заканчивается в момент получения товара заказчиком (потребителем, посредником). Часть партии поставки может быть возвращена обратно. Причины могут быть различными, например:

• Повреждение продукции вследствие плохой транспортировки.
• Изменения потребностей у покупателей.
• Неправильное адресование.
• Неприемлемое качество продукции.
• Неправильная маркировка и т. д.

При любых обстоятельствах одной из функций распределительной логистики является рациональная организация приемки и размещения возвратной продукции, а также отправка ее на доработку или переделку.

Управление возвратным процессом и его эффективность зависят от характеристики товарной продукции и логистических каналов. Сложность управления возвратными потоками зависит от количества звеньев логистической цепи, задействованных в возвратном процессе.

В каждой логистической системе размещение возвратной продукции имеет свои особенности. Иногда возврат осуществляется непосредственно со складов логистической системы, когда недостатки (дефекты) выявлены до отгрузки или с распределительных подразделений (складов, участков, станций, площадок, центров), контролируемых логистической системой продуцента. В этом случае управление возвратным потоком для лиц, принимающих решения, облегчено тем, что решение задачи сводится к оптимизации перемещения с одного склада на другой или в рамках одного склада, а затем согласованию действий и направлению дефектной продукции в основное производство для переработки.

Намного сложнее процесс возврата в тех случаях, когда доставку и размещение материальных потоков необходимо осуществлять со складов посредников. Однако наиболее дорогостоящими логистическими процессами по управлению возвратными материальными потоками являются те, которые заключаются в организации возврата реализованной продукции со складов конечного потребителя.

Механизм управления возвратными потоками может быть упрощен при установлении прямых связей между производителем и потребителем с позиции послепродажного обслуживания. Тогда логистика тесно интегрируется со сферой послепродажного сервиса (монтаж, ремонт, обеспечение запасными частями, наладка, консультации и т. д.), что помогает производителям и потребителям наладить взаимные сервисно-логистические связи, минуя основные каналы потоковых процессов.

Эффективность логистической системы резко возрастает, если создана комплексная интегрированная подсистема автоматизированного управления сбытом и логистики. Полное информационное обеспечение, компьютеризация, создание локальных информационных систем помогают оптимизировать маркетинговые и логистические функции предприятия. Подсистема позволяет:

• Организовать рациональную регистрацию принятых заказов.
• Регулировать отгрузки продукции, формируя оптимальные товарные потоки.
• Управлять поставками и запасами.
• Повысить степень точности прогнозирования и т. д.

Кроме того, данная подсистема позволяет учесть взаимосвязь товарных запасов, организации поставок и финансовых показателей производственно-хозяйственной деятельности как на стадии планирования (прогнозирования), так и в процессе оперативного регулирования. Она дает возможность осуществлять текущий учет незавершенного производства, готовой продукции в складском хозяйстве логистической системы, отгруженных и полученных заказчиком товаров.

Интегрированная подсистема автоматизированного управления сбытом и логистики значительно облегчает и одновременно повышает достоверность учета (в стоимостном, натуральном и относительном выражении), составления бухгалтерских балансов управления материальными потоками в послепроизвод- ственный период.

С логистических позиций в данной подсистеме целесообразно выделить задачи стратегического планирования (прогнозирования), оперативного управления, многовариантного учета и комплексного анализа деятельности подразделений логистики и маркетинга.

Контрольные вопросы

• 1. Каково значение проблематики управления поставками в распределительной логистике?
• 2. Раскройте сущность понятия “поставка”.
• 3. По какому признаку и какие товарные фонды выделяют в распределительной логистике?
• 4. Раскройте сущность структуризации сбыта как процесса.
• 5. Какие задачи по управлению поставками необходимо решить в соответствии с логистическим подходом?
• 6. Что является основой управления логистическим процессом при осуществлении поставок? Раскройте сущность.
• 7. Что должен включать минимум информации для разработки плана поставки?
• 8. Для чего необходимо классифицировать поставки? Осветите их структуризацию по принципу приоритетности.
• 9. Раскройте сущность структуризации поставок по форме продвижения товарных потоков.
• 10. Раскройте сущность структуризации поставок по срокам.
• 11. Охарактеризуйте метод быстрого реагирования.
• 12. В чем заключается сущность задачи о распределении поставок?
• 13. Какова необходимость проведения анализа выполнения плана (программы) поставок?
• 14. Для чего является условием соблюдение договорной дисциплины поставок?
• 15. Осветите сущность анализа выполнения договорных обязательств по объему поставки.
• 16. Какие последствия могут вызвать незапланированные товарные потоки?
• 17. Раскройте понятия “равномерность поставки” и “ритмичность поставки”.
• 18. К чему приводят неравномерные и аритмичные поставки и какие в связи с этим могут быть отрицательные последствия?
• 19. Какими факторами обусловлены интервалы в поставках товарной продукции?
• 20. Какая тактика и почему используется поставщиками при организации поставок?
• 21. Какие последствия могут быть при срьюе сроков поставки?
• 22. Раскройте сущность методов оценки уровня равномерности поставок.
• 23. Зачем и как определяются коэффициент равномерности и коэффициент вариации поставок?
• 24. Как определяются средний размер поставки за весь период и среднеквадратичное отклонение?
• 25. Как определяются среднее время задержек поставок и коэффициент аритмичности?
• 26. Какие методы используются в распределительной логистике для анализа ассортиментных отклонений?
• 27. Осветите виды технологий осуществления поставок.
• 28. На основании чего осуществляется формирование товарных потоков?
• 29. Раскройте сущность и роль операции отгрузки.
• 30. Раскройте сущность понятий “доставка” и “выборка продукции потребителем”.
• 31. Какие выделяют виды доставки и что характеризует сроки доставки?
• 32. Каковы причины возврата партии (части) поставки?
• 33. Раскройте суть управления возвратными процессами в распределительной логистике.
• 34. Какие возможности открываются при использовании комплексной интегрированной подсистемы автоматизированного управления сбытом и логистикой?

← Вернуться